眾所周知，隨著國內電子商務行業的飛速發展，也是進一步帶動了移動支付、物流等行業的發展，而移動支付、物流都能夠給我們帶來非常優質的購物體驗，而目前國內電商唯一具備這兩項“優點”，或許也是非京東莫屬，京東之所以能夠成為中國最大的自營式電商企業，也是與京東創始人劉強東當年非常堅定的要花費高達幾百億資金自建“京東物流”，如果沒有擁有自家物流體系，或許今天就會收到阿里“菜鳥系”物流聯盟的影響，而無法達到現在這樣的高度。

10月15日訊息，國內有媒體再次爆料稱：“京東已經正式啟用了成都亞洲一號和武漢亞洲一號的兩個超大型物流分揀中心，這兩個物流中心日均訂單處理能力都能夠達到百萬以上，之所以能夠擁有如此出色的訂單處理能力，也是因為京東所打造的獨特的智慧管理系統所離不開關係；

就拿剛剛啟用的這兩個“亞洲一號”的物流中心來說，建築面積高達10萬平方米、高度高達24米的立體化物流倉庫，最高能夠儲存6.5萬托盤物品，而按照京東規劃，也是直接將商品通過立體化儲存、揀選、包裝、輸送、分揀等環節大規模應用自動化裝置、機器人、智慧管理系統，包括無人入庫區、儲存區、檢貨區、分揀區等，能夠進一步降低物流運營成本以及提升商品運輸效率；整體物流分揀效率也更是比傳統作業方式提升接近5倍。

目前京東也更是在北京、上海、廣州、成都、武漢、瀋陽、西安和杭州這八座城市，建設了一張覆蓋全國的物流網路，而京東更是會為消費者選擇就近發貨的原則，這也就是為何京東的貨物配送速度如此之快了。

隨著京東建設越來越多智慧化物流倉儲，意味著也將會進一步加速“人工智慧”的浪潮來襲，而京東創始人劉強東更是對此直接表示：“京東物流將會充分利用AI技術以進一步減少京東物流員工的工作壓力以及工時長、未來京東物流倉儲中心的員工每天更是隻需要工作兩、三個小時；未來或許京東也能夠進一步降低員工人數。”畢竟我們都知道，目前京東的員工更是超過了十萬人，其中京東快遞員以及物流倉儲人員佔據了絕大部分。

寫在最後：在雙十一前夕，京東再次開啟了成都亞洲一號和武漢亞洲一號的兩個超大型物流分揀中心，意味著提前備戰“雙11”的京東，也將會再次在物流體驗速度方面給消費者帶來驚喜。各位小夥伴們，你們對於京東或者京東物流的購物體驗，不知道有沒有特別印象深刻的事情呢？歡迎在評論區中留言討論！