大江大湖大武漢，不僅人“熱辣”，5G建設也是風火不已。作為工信部於2018年1月公佈的全國首批5G規模試驗網試點城市之一，武漢一米一米搬動敦實天線，一根一根立起5G杆塔，豪爽個性一展無遺。

據了解，截至目前，武漢市已建成開通3000餘個5G基站，其中軍運會57處場館室內佈線已完成。在站址、管道條件具備的情況下，預計到今年武漢將建成5G基站8000個以上，力爭實現全年建設1萬個5G基站目標。到2020年底武漢市將建成2萬座5G基站，到2021年底實現5G市域全覆蓋。

在5G建設情況理想的情況下，湖北移動把握5G車聯網新機遇，積極開發5G網路智慧駕駛技術領域，以促進5G產業的發展。

打卡第一站，武漢就能讓你見識到連汽車都這麼“會來事”。

5G遠端駕駛

這是國內首款基於5G網路的遠端駕駛汽車，於2018年9月17日正式亮相，由東風汽車與湖北移動、華為聯合開發。

記者在現場看到，其兩個後視鏡、駕駛室及車頂處共安裝有6個高清攝像頭。遠端駕駛臺設定在6個高清LED顯示屏下，很像遊戲廳的賽車遊戲機，方向盤、油門、剎車、離合器、換擋桿、手剎等一應俱全。

據介紹，人開車的反應速度在100毫秒左右，5G網路的視訊傳輸延時不到50毫秒。因此，看著螢幕開車的總延時為150毫秒，該反應速度基本達到安全駕駛要求。如果是4G網路，總延時將達200至300毫秒，在後臺通過視訊開車有明顯的卡頓感，難免釀成事故。

截至目前，湖北移動已在東風公司技術中心園區建成一張5G遠端駕駛網路，實現了遠端駕駛系統部署與技術驗證，並針對東風sharing-van車型開發了網聯管理後臺，實現車輛狀態的管理及生產排程，目前搭載5G遠端駕駛系統的無人駕駛公交已在東風公司技術中心園區內開展示範運營。

國家新能源與智慧汽車示範專案

領略5G遠端駕駛風光，記者再次走進武漢經濟技術開發區“國家新能源與智慧汽車”示範專案。據了解，該專案是目前國內規模最大的智慧網聯汽車示範專案，計劃開展5G全場景智慧網聯汽車技術試驗及示範運營。專案實施後，將有效解決當前基於單車智慧的自動駕駛技術存在的問題，滿足自動駕駛進一步發展的需求，更好地增強車-路-人協同，真正實現“智慧交通”。

2019年2月1日，湖北移動與武漢開發區簽署框架協議，雙方將以國內領先、世界一流為目標，共建國家新能源和智慧網聯汽車基地。2019年9月20日，湖北移動中標武漢市經濟開發區 “國家新能源與智慧汽車”示範專案，中標價格超過2億人民幣。該專案是目前國內規模最大的智慧網聯汽車示範專案，計劃按照國內領先、世界一流的要求，實現首家5G全場景智慧網聯汽車技術試驗及示範運營的目標。

記者了解到，示範專案區域面積21平方公里，位於經開區智慧生態城和龍靈山風景區，建設5G智慧道路26公里。專案內容含智慧化基礎設施和智慧運營平臺，其中智慧化基礎設施包括：智慧化感知系統、北斗差分定位系統、邊緣計算平臺系統、電子化資料化交通標識、網聯訊號燈控系統；智慧運營平臺包括：V2X 車路協同平臺、管理排程監控平臺、裝置管理平臺、資料分析和SDK平臺等。

現場資料顯示，湖北移動充分利用其5G技術領先優勢和網路先發優勢，採用2.6G的160MHz超寬頻帶網路裝置，同步提供了4G和5G的精品覆蓋，實現了5G的NSA和SA雙模共裝置開通，採用了巨集站為主、微站為輔的方式保障道路訊號連續。規劃了一整套車、路、雲、網的完整體系，通過網路切片技術，在現有獨立的物理網路上切分出專用邏輯網路，用於滿足車聯網專案高可靠低時延（uRLLC）的應用場景；通過邊緣計算下沉到站點提升計算效率，優化端到端時延，增強使用者體驗效果。

專案實施後，將有效解決當前基於單車智慧的自動駕駛技術存在的問題，滿足自動駕駛進一步發展的需求，更好的增強車-路-人協同，積極探索車輛智慧系統與整體交通系統有機互通。

雖然沒有龍貓公共汽車，但我們還有如此可愛的5G“熊貓寶寶”公車呀。還等什麼，快上車！接下來的5G嚐鮮之旅可不容錯過～