隨著事件的曝光，大家更清楚當時ofo抵押小黃車共借款17.66億的情況，由於當時借款都約定了週期，螞蟻金服的5億借款據說應該在2018年6月份就到期，而向阿里100%持股的浙江天貓技術有限公司抵押借款12.66億，2020年2月到期。（也有另一種說法，是2020年1月到期）

按照ofo融資的情況看，抵押小黃車登記時間在2018年2月，可以推測在借款應該發生在2018年2月前，而ofo最後一輪8.66億美元的融資是發生在2018年3月，正常的情況來推測，既然抵押後再獲得融資，那ofo就有錢還借款了。

由於ofo當時最後一輪融資是採用股權和債權並行的方式，ofo也沒有公佈到底真正融資和借款分別是多少。可是由於最後一輪同時有阿里和螞蟻金服參與，是不是存在這次融資中的債權就是當時向螞蟻金服和阿里的17.66億借款的可能呢？

如果ofo最後一輪融資中的債權就是當時螞蟻金服和阿里的借款，那工商查詢中的借款到期時間可能就不準確，因為ofo完全有可能在融資時再重新跟螞蟻金服和阿里協商還款時間。可是因為沒有證據，所以只能根據工商查詢顯示出來的時間來當證據。

ofo之所以落到今天這個地步，完全就是因為滴滴和阿里都想掌控ofo，而ofo卻堅持獨立運營造成的。當時傳言阿里要向ofo投資10億美元，可是因為滴滴的原因，最後這筆投資沒有成功。滴滴完全有理由拒絕阿里再投資10億美元，因為要是讓阿里再投資10億美元，很可能阿里在ofo的股份就大於滴滴了。

當時ofo急需資金，而滴滴又不讓阿里投資，ofo只能採取抵押小黃車來借款的方式獲得資金。當ofo完成抵押借款後，等於滴滴就對ofo失去約束了，因為連維持運營的工具共享單車都被抵押了，如果ofo還不上借款，被抵押的小黃車所有權都是螞蟻金服和阿里的。沒有了共享單車，ofo還怎麼運營？

自從ofo抵押事件後，滴滴徹底放棄ofo，之前幾輪融資都有滴滴參與，而最後一輪融資裡卻沒有滴滴。

無法證明最後一輪融資，阿里是投資還是借款給ofo，但是滴滴和阿里的競爭中，無疑是阿里獲勝了。

自從2017年7月ofoE輪融資後，滴滴知道無法掌控ofo後，就轉而自己成立一個青桔單車，而ofo一直不放棄獨立運營，所以阿里開始大力扶持哈羅單車，等於從2018年下半年開始ofo就失去滴滴和阿里的資金支援。

而ofo欠阿里的12.66億借款，2020年就要到期，到時候要是ofo沒錢還，阿里依靠被抵押的小黃車就可以決定ofo的命運了。借款要是到期，ofo還是沒錢還，阿里可以選擇收走被抵押的小黃車，到時候ofo連最後的營收渠道都沒有了，又要退使用者押金，不破產才怪。當然阿里也可以選擇再多給ofo一些時間，但是對於阿里風險太大，ofo基本沒有可能重新利用共享單車賺到一大筆錢，最後還是要破產，阿里損失會更大。

估計到時是ofo最後一次選擇了，但是阿里的決定是關鍵，或許ofo可以選擇併入哈羅單車，就看阿里想不想讓ofo併入哈羅單車，大家覺得呢？