核心導讀：

1、阿里產地倉實力如何？

2、開倉究竟會給阿里帶來什麼？

3、巨頭為何紛紛搶佔供應鏈源頭？

近日，侯毅宣佈新計劃，阿里將搭建數字農業產地、物流、供應鏈及銷售體系。據悉，阿里巴巴於今年年底將在山東淄博、陝西西安、四川成都、雲南昆明、廣西南寧五地開產地倉，自建水果供應鏈，形成全國農產品五大集運樞紐，並將在多個省會城市打造20餘個銷地倉。

就目前看來，兩大倉生產實力無比強勁。雲南倉一期日發貨能力約150噸，廣西倉一期日發貨能力近300噸。

阿里產地倉做到出貨量大、出貨快離不開數字化技術支援。“數字化”可以說是兩個產地倉最大特色。

利用數字化技術，水果被送上分選裝置後，如同做CT，光電分選機可以測出每一顆水果酸甜度、果面光潔度，是否有黴斑、橘皮和劃痕。至於水果果徑，更可以精確到毫米，重量精確到0.5克。

阿里產地倉完成農產品轉變為商品這一流程，僅需2分鐘，其中，雲南倉還採用雙通道分揀線。此前熟練工一天最多分揀出450公斤水果，現在阿里利用分揀線一小時內就能處理7噸水果，生產效率整整提高124倍！大大縮短水果處理時間。兩大倉產品分級如此細緻，使產品有不同價值體現，真正做到產品優選。

與此同時，目前業內供應鏈物流路徑過長，一般要從產地提貨至當地水果商，當地水果商至城市水果商，城市水果商至水果倉，再由一級水果批發商給到二級批發商，二線批發商至經營門店或前置倉，最終才能到達消費者手中。中間環節過多致使水果產品不斷折損。

相比之下，兩大倉不僅做到隨時了解兩省農產品資料和入庫情況，充分掌握地區農產品及產地倉運營情況，還打造出完備物流體系：一方面，雲南倉和廣西倉建在機場附近，空運、陸運十分便利；另一方面，阿里在雲南開闢了“水果班車”和“鮮花班車”。省去多重中間環節，實現產地直髮，兩大舉措縮短物流路徑，大大提升產品物流配送效率，使產品品質得到保障。

此外，阿里具有完善冷鏈體系，從產品收購進倉後低溫儲存，到物流配送全，再到銷地倉存放，全程冷鏈支援，進一步保證產品鮮度。

目前，國內廣大中小型企業受限於冷鏈，採用常溫運輸，損耗嚴重。從中物聯冷鏈委釋出資料中可以看出，採取常溫運輸使得生鮮折損率竟高達到25%~30%，是全程冷鏈運輸幾十倍。

不得不說，阿里通過“數字賦能”打造出優質產品，不僅給消費者帶來“鮮美生活”，提升品牌口碑；又能與中小型水果供應鏈企業拉開差距，依靠品質優勢，逐步增加市場佔有率，構築自身“護城河”。

從諾亞研究專業調研分析報告中，可以看出，傳統生鮮供應鏈中間環節預計共加價70%，較初始價而言大幅度上漲。所以，成本過高一直是水果經銷商“心頭大患”。但阿里採用產地直銷模式，直接從農戶或合作社手中採購，有效降低採購成本，擴大溢價空間，增加生鮮產品毛利。

正因如此，阿里藉助產地直供模式，配合尖端數字化技術，再加上龐大客戶量，將打通水果產品採購—生產加工—物流運輸—銷售環節，搭建起一套完備水果產品生產分銷體系，解決中小型水果供應鏈企業面臨產品流通低效問題，有利於提高產地倉庫存週轉週期，增加盈利。

阿里原先只做平臺銷售，重在後端，現在涉足前端供應鏈後，通過買斷產源地提升供應能力。據悉，阿里數字農業事業部計劃在全國搭建起冷鏈物流供應體系，打造全國農產品72小時產地到家鏈路。有產源地保證供應，優質水果產品將通過鏈路源源不斷送往各地，有利於阿里構築競爭堤壩。

還有一點不得不提，阿里開倉能與旗下企業實現聯動發展。業內人士表示，阿里開產地倉、銷地倉，佈局水果供應鏈賽道，不僅有力支撐盒馬供應鏈，還將推動旗下餓了麼進行產業升級。餓了麼依靠銷地倉龐大水果產品儲備量，推動實現在原有體系中加入前置倉模式。

可想而知，這一舉措將大大增加餓了麼競爭優勢。對於消費者來說，發現平臺上水果品質好，價格經濟實惠、物流又快，且極少出現缺貨狀況，必定會增加對於平臺信任度和使用頻率。所以，阿里開倉還有利於餓了麼增加消費者黏性，撬動更多線上流量，搶佔水果銷售B2B、C2C渠道。

巨頭紛紛搶佔源頭

因水果損耗大，保鮮難度強，從源頭控制供應鏈，巨頭紛紛佈局已成常態。IBM全球企業諮詢服務部副合夥人張新宇表示，“雖然開設產地倉投入很大，但對阿里來說絕對是件好事。況且目前市場上，水果消費量不斷增長，誰都想從中分一杯羹。為爭奪客戶流量，阿里不得不加入產源地爭奪戰。”

除了阿里，其他頭部平臺服務商也已下到戰場，一邊是開倉，另一邊，巨頭們通過加強與產源地合作，不斷增加供應實力，加足馬力做好“第一公里”。

京東早在2018年便在陝西眉縣推出產地倉專案，讓眉縣獼猴桃、櫻桃等水果實現產地直髮。同年，又在山東煙臺建立了櫻桃倉，助力京東在該地櫻桃品類上佔據優勢，一天預售近萬斤櫻桃。

蘇寧同樣虎視眈眈。2018年，它發力建設冷鏈倉，短短1年，建成了15個冷鏈倉，以此提升產品保鮮能力，為產地倉建設打下基礎。2019年，蘇寧計劃在山東開設蘋果產地倉，佈下水果產地倉建設第一顆棋子。

今年618期間，蘇寧培養了100個產業帶，通過包銷方式與產業帶商戶結成“戰略同盟”，打造出“618產地直買節”。拼多多也聯合壽光市打造“壽光蔬菜館”，以萬人團及補貼形式銷售農產品。

就目前來看，各大頭部企業在產源地建設上已初具規模。往後，通過規模化生產，打造產品規模優勢，再聯動旗下各個銷售平臺，必能給自身帶來極大經濟效益。

未來，他們還會不斷加碼，深挖產源地建設，逐步完善水果供應鏈體系。可以預見，頭部企業在掌控各地區特色水果品類後，會掀起一場不小的行業變革。風起雲湧，強者生存，部分中小型水果供應商在這場激烈爭奪中很可能遭受“生死威脅”！