日前在上海國際車展上，一件白色T恤、一條“剎車失靈”的紅色標語、一名女子將特斯拉逼向了風口浪尖，再加上其他種種因素4月19日當天美股收盤，特斯拉股價下跌3.4%，最新市值6859億美元，與前一天7100億美元的市值相比，蒸發約241億美元，可以說特斯拉最終還是輸給了這件白T恤。

剎車失靈導致汽車失控，事關民眾的生命財產安全，而且這一事件並不是單獨事件，很多客戶都曾遇到過這種情況，因此剎車失靈這件特斯拉必須要妥善解決。其實除了剎車失靈之外，還有一件事值得我們警惕，那就是特斯拉車內安裝的攝像頭。

3月18日馬斯克在回答網友提問時首次承認，特斯拉車內安裝有攝像頭，早些時候因擔心攝像頭會採集到敏感資料，特斯拉被禁止進入一些敏感地區，緊接著眼看事情敗露，特斯拉公司做出承諾，在我國採集的資料會儲存在我國境內，也就是說特斯拉在執行的過程中確實會收集資料。

但特斯拉的伺服器卻修建在美國，我國境內除了上海的特斯拉工廠外並沒有特斯拉的資料儲存地點，這一點應該值得警惕。特斯拉所謂的自動駕駛是建立在對路況資訊收集的基礎上進行的，其自動駕駛甚至先進到連路上的小坑都能發現。每輛特斯拉汽車都是該公司伺服器的資料採集器，然後伺服器會透過大規模的影象和影片資料對路況進行運算，其運算速度高達每秒百億次。

自動駕駛技術要想取得突破，關鍵還是看資料的收集。特斯拉車內的攝像頭從精確座標到街道景象，再到道路網資料、導航資料、環境影像等等大量資料都照單全收，在軍事層面講就涉及到了機密洩露，另外特斯拉的伺服器還能透過對車輛的活動軌跡來預測出車主的生活、工作規律，2019年年底美軍士兵就因為一款手機APP洩漏了大量美軍在世界各地的駐軍地點、軍事基地和其他敏感機構的位置。

2021年3月份，在一場高級別影片會議上，特斯拉雖然承諾過，不會將收集的資料用於軍事用途，但特斯拉高層卻多次與美軍進行會晤，雙方洽談的內容外界不得而知。如果特斯拉將收集的資料上繳給美軍，美軍就能利用這些道路資料、環境影像、導航資料等模擬出一個國家的立體模型結構，將這些資料再傳輸到導彈的彈載計算機上，導彈在飛行過程中對目標地形、方位進行自動糾正，其打擊精度將大大提升。

如今多數導彈在使用過程中都會運用到全球定位系統進行導航，這一過程操作複雜而且需要彈載計算機系統與衛星實時互動，成本高昂，但如果使用特斯拉收集到的資料這一過程就會簡化很多，而且彈載計算機系統不用與衛星進行溝通，大大降低了導彈的生產成本。

除此之外，馬斯克還在進行星鏈計劃，這是另外一家與特斯拉公司淵源頗深的美企，名為SpaceX，值得一提的是這家美企和美國國防部、NASA都有密切聯絡。馬斯克打算在2027年之前發射4.2萬顆衛星，把天空聯結成星座，故稱之為“星鏈計劃”，這項工程預計耗資400億美元左右，而且後期維護成本很高，再加上網路寬頻和接入數量有限，商業價值很小，但如果將星鏈計劃和美國軍方聯絡到一起，就完全不同。

星鏈計劃的出現讓人們想到了上世紀對軍事革新產生重大影響的GPS，美國只要將武器運輸到對方導彈的射程之外集結，然後利用星鏈系統進行聯網，各種無人操作的裝備就能透過衛星的實時資料對作戰對手進行精準打擊，即便對方的武器對雷達隱身，但只要無法達到光學隱身的程度，星鏈系統下的無人機就能發現目標。

特斯拉的立體圖形再加上星鏈系統的上萬顆衛星，在未來能為美軍打造一個超級作戰平臺，對於任何一個國家來講這都是降維打擊。利用星鏈系統對無人機進行實時操控，再加上無人機內裝載的所有街道景象和座標資料，美國在本土就能做到對全球範圍多方向、多目標的打擊。

網路上有很多人質疑馬斯克的星鏈計劃華而不實，但目前星鏈計劃已經開始顯露崢嶸，已經組網成功的區域早已開始了商業運營，自2019年星鏈系統第一次發射至今，17個月的時間內已有1300多顆衛星被送入軌道，900多顆衛星正常使用，目前美國、加拿大、德國、英國、紐西蘭已經開始與星鏈系統對接，日本、阿根廷、南非等10餘個國家正在申請，所以千萬不要懷疑星鏈系統的可操作性，也不要懷疑特斯拉是否在未來會與星鏈計劃合體。