眾所周知，自2019年4月南韓在全球推出首個5G商用服務之後，5G商用便以銳不可當之勢加速前行，形成了史無前例的5G加速度。

而日前在瑞士蘇黎世舉辦的華為MBBF2019則傳來了更加振奮人心的訊息——“5G使用者數明年將超過2億，後年將超過5億”。

這意味著5G將只花費4G一半的時間抵達5億使用者數這一里程碑。那麼，5G的加速度究竟是如何實現的呢？

時不我待：春風得意馬蹄急

“過去十年，移動改變了世界；下一個十年，面向萬物互聯的智慧世界，5G加速發展正當其時。”華為副董事長鬍厚崑在MBBF2019的主題發言中如是說。

5G比預想中“跑得更快”，僅僅用了一年的時間，就在全球進入了規模商用期。

資料顯示，截至2019年9月，全球已有20多個國家釋出了40個5G商用網路，預計到今年年底全球5G商用網路將超過60個；5G終端也已成熟，目前已有136款不同形態的5G終端在全球正式開售；5G技術加速演進，能夠滿足大規模部署的需求，Massive MIMO AAU將是5G基站的主要形態。

5G使用者數的發展速度將遠超以往3G、4G等任何一個網路制式，將在商用之後的三年之內達到5億。目前，5G使用者數在全球的增長勢如破竹。

以南韓為例，其在5G商用六個月之後已經擁有了350萬用戶。而與5G使用者數增長相伴的，則是移動資料流量與移動業務收入的雙增長。一方面，在VR 、AR等5G創新業務的帶動下，移動使用者日均流量增長了三倍以上，達到了1.3GB。另一方面，運營商的移動收入也實現了增長。南韓LG U+的資料顯示，高資費使用者的比例在5G推出3個月後，由3.1%提升到了5.3%。

值得注意的是，目前中國5G的預約使用者數已經突破了1000萬。

伴隨著整個5G產業的加速前行，華為同樣也在上演著自己的5G加速度。

據華為5G產品線Quattroporte楊超斌介紹：

截至2019年5月，華為5G商用合同數為40多個，發貨數為10萬模組；而到今天，5G商用合同數已超過了60個，發貨數更是高達40萬模組。在60多個商用合同中，來自歐洲的有32個，華為非常感謝歐洲客戶長期以來的信任和支援。

動力十足：數字時代盡開顏

5G加速度究竟從何而來？

透過MBBF2019，我們就可以找到答案。

在現場展示區，阿爾卑斯長號與古箏的異地合奏和8K現場直播等好聽、好看又實用的各類5G創新業務展示，聚集了超強人氣，為寒氣來襲的秋日帶來了陣陣暖意。

基於5G的大頻寬、低時延特性，阿爾卑斯長號與古箏實現了相距15公里的異地合奏。

這一場景在展會上進行了8K直播。

在座無虛席的論壇上，中國移動、Sunrise等運營商分享的5G業務發展策略和探索實踐，時不時地引發熱烈掌聲乃至歡呼，為快速發展的5G產業增添了更多信心……

事實上，透過MBBF2019,我們可以發現5G加速前行的根本動力：5G帶來的全新數字體驗，不僅惠及每個普通消費者，更會賦能千行百業，5G將作為基石讓整個社會擁抱數字化的紅利。

“對於消費者而言，5G激發了新體驗，讓過去想到的現在都做到了；對於千行百業而言，5G改變社會，讓過去沒想到的現在也發生了。”

針對5G帶來的全新體驗，胡厚崑例舉了5G VR高清賽事直播、5G礦山無人駕駛礦車等諸多已經成為現實的應用，並坦言“這僅僅是個開始”。

“5G沒有殺手級的應用，只有殺手級的體驗”，楊超斌丟擲的這一觀點引發了許多的共鳴。楊超斌表示，回顧行動通訊發展歷程，每一個代際的持續健康發展，其對應的網路能力都是基本條件；5G時代，我們要向客戶兌現“4G時代10倍的速率、30倍的容量和1/10的時延“，當這些能力成為5G網路的標配時，我們相信自然會有豐富的應用從網路上生長出來。”

值得注意的是，5G在消除數字鴻溝上作用巨大，而這也正是5G加速前行的動力之一。ITU的統計資料顯示，全球20億家庭中，有接近一半還處於未聯接狀態，且80%的家庭接入速率小於100Mbps。

對此，楊超斌表示：“我們通過在多個運營商的網路驗證中發現，5G可以提供相比4G高2~30倍的小區容量，因此，對於光纖無法接入以及銅線無法升級的區域，5G FWA將是無線家庭接入進行快速部署、快速收回投資的最理想的方式。”

應對挑戰：揚鞭催馬又一程

未來十年，是屬於5G的全新時代。在商用元年裡開局良好的5G，如何才能持續地加速發展下去呢？

“政府和移動產業轉變思維模式，克服頻譜、站點以及跨行業合作方面的挑戰，實現更積極的監管政策。”胡厚崑如是說。

首先，頻譜資源的合理規劃和分配，對5G產業發展至關重要。“當前，5G頻譜的供應數量及價格都存在挑戰，“胡厚崑如是說。管制機構在保證充足的頻譜供應基礎上，可進一步考慮採用靈活的定價模式，降低運營商5G網路建設初期投入；與此同時，面向未來5~10年的頻譜需求，政府需做好5G新頻譜如6GHz頻段的規劃準備。

其次，當前站點資源的成本仍然很高且供應不足。管制機構需要採取各種積極的措施，以改善當前狀況，例如新建、開放和共享更多的公共基礎設施等。在該領域，上海市政府的實踐值得借鑑：通過對500公里道路的社會杆進行改造和新建，將提供3萬個站點資源，這相當於目前上海站點總數的75%。

最後，跨產業的生態合作，對於充分釋放5G的行業使能價值尤為重要。為此，華為正在打造平臺，通過共建5G聯合創新中心，來加強5G的跨產業合作。

例如，華為近日攜手Sunrise在瑞士開設了歐洲首個5G聯合創新中心，目前已經在智慧農場、智慧製造和智慧旅遊小鎮等專案中開展了廣泛的合作，而這些都是瑞士的龍頭產業領域。

胡厚崑強調，“每個國家都有自己的領先優勢，通過5G聯合創新中心，我們就可以聚焦專長，各顯神通，把5G技術優勢和行業解決方案特點結合起來，增強競爭力。”

此外，針對各國未來發展5G普遍關注的安全問題，華為呼籲業界通過共同努力來解決。楊超斌指出：“安全問題是一個技術問題，5G不是華為一家公司的事情，而是整個產業介面臨的共同挑戰。5G安全架構是分層分域的一個生態系統，不同層、不同域的責任主體不同，應用開發商/業務運營商，終端廠商，裝置廠商，網路運營商都需要為各自的領域安全負責。“

與此同時，華為也在積極推動著5G安全架構的標準化。2019年9月，華為聯合3GPP等組織共同制定的SCAS安全架構標準已在9月完成併發布。

“全力奔跑，夢在彼岸“。5G加速而來，必將創造出新的奇蹟。

正如GSMA首席技術官 Alex Sinclair在MBBF2019發言中所說的那樣：相比4G，5G不僅在技術指標上更快，而且在發展步伐上更快，將加速讓千行百業和整個地球變得更好。