華為公司乃是全球第一大通訊裝置商，在通訊技術和通訊裝置上有很深的造詣，甚至於遠超同類型美國公司。不過正是由於華為在5G領域的出色表現，使得華為在國際市場上一直受到抹黑。

比如為了爭奪5G市場，美商務部就一直不遺餘力地向外界宣揚華為“威脅論”，稱華為裝置存在所謂的“後門”。

當然，明眼人都知道這只是打壓華為市場的一個藉口，很多大國都曾經表態不會因此禁用華為。比如英國和德國（可惜的是，英國後面還是“變臉”了）。

而尤其是德國，他們一直以來的態度都是“國家不會下發干涉通訊行業的政策”、“不會禁止任何非敏感領域企業在德國市場”。

然而沒有想到的是，就在近日，外媒傳來訊息，又一大國突然“變臉”，推翻之前所有決定，可直接阻止華為在當地簽署5G合同！

據悉，該標準將直接推翻之前所有決定，德方將不僅可以直接切斷通訊供應計劃，阻止任何通訊企業簽訂合同，同時還要求只要是德方認定的“不被信賴的5G供應商”，那麼就禁止進入德國市場。

這意味著，依照所謂的《資訊科技安全法2.0》，就算華為已經與當地運營商談妥，那麼德方也可直接阻止華為簽署5G合同。

更重要的是，在新標準裡面還提到了一條，那就是“德國的5G通訊安全必須符合歐盟北約政策目標”。這難道不是為華為量身定做的新標準？

由此，有不少業內人士認為所謂的新標準其實就是為了針對華為。

當然，新標準中並沒有對華為點名道姓，說明新標準在具體實施過程中還是有一定轉圜餘地的。

“不安全”只是藉口

需要知道的是，早在2020年5月份左右，德國老牌安全機構ERNW就對華為的5G核心網裝置進行了全面審查，結果顯示不出意料，華為所有裝置都符合安全標準，並不存在所謂的“後門”。

因此，所謂的“不安全”只是藉口，如果華為真的因為這次的5G新標準而無法進入德國市場，那麼只能說明一件事，德國妥協了。

說到底，華為裝置安全與否，以及德方是否會允許華為進入德國市場，其實只存在一個根本性的問題，那就是美國的態度。

當然，不論外界怎麼議論，華為只需要做好自己就行了。正如華為創始人任正非此前所說的那樣，華為裝置還沒有好到非要所有人都用的地步，不用華為是他們的損失！

更何況，如果德方真的禁止華為、中興等企業進入德國市場，那麼我們不是也可以阻止“不安全”的德系車輛進入中國市場？

寫在最後

其實華為不僅在5G領域深造，在6G領域也佈局深遠。

比如在本月初的華為全球分析師大會上，華為輪值董事長徐直軍就表示，華為在2030年左右就會啟用6G網路，並且很快就會發布6G白皮書，攜手全球各大通訊技術企業制定6G標準。

而根據媒體最新爆料，華為在今年7月份就將與中國航天、中國移動聯手發射兩顆衛星。所謂“5G萬物互聯”，“6G天地互聯”，據推測，這兩顆衛星很可能就是6G衛星。

俗話說得好：“靠山山會倒，靠人人會跑”，只要我們在核心技術上保持領先，那麼就不怕他們不用。5G我們不求著人家用，6G也將如此！