根據工信部要求，11月30日之前三大運營商將在全國範圍內實現攜號轉網。目前中國聯通已經在手機客戶端首頁新增了“攜號入網”轉入通道，使用者也可以編輯簡訊 CXXZ#使用者名稱#身份證號，傳送至當前運營商（擬轉出運營商）熱線，查詢是否具備攜轉資格。而移動、電信客戶端雖然尚未正式開通攜號轉網業務，但為了挽留老使用者，紛紛推出了優惠政策。比如中國電信就推出了老使用者優惠專區，挽留使用者。

可以看到，三大運營商中的以聯通為首，最為積極。當然，只是積極歡迎“攜號入網”，對於攜號轉出並沒有增加什麼快捷通道。不過，依三大運營商一貫的做法，如此“偏心”見怪不怪。

但使用者真心想轉網的話，聯通、電信、移動三方也強求不來。因為之前工信部發布《攜號轉網服務管理暫行辦法（徵求意見稿）》曾指出，電信業務經營者不得以任何方式拒絕、阻止、拖延向用戶提供攜號轉網查詢服務及解除限制服務；不得以增設辦理條件，以任何方式拒絕、阻止、拖延向滿足條件的使用者提供攜出授權碼服務。

所以說，一旦攜號轉網全國實現，三大運營商無特殊理由是不能拒絕使用者轉網要求的。那麼，值得我們關注的是，此時此刻的三大運營商，誰心裡最慌呢？

之前有網友表示，攜號轉網業務的推廣對聯通來說是最不利的。因為三大運營商中聯通訊號最差，基礎最為薄弱。但之前國內5個試點省市完成230萬用戶攜號轉網工作後的結果卻與這個預想完全不同。

在這批試點城市中，中國移動轉入了16.2萬用戶，轉出了25萬用戶：聯通轉入了14.7萬用戶，轉出的16.1萬用戶，而中國電信則轉入了16.8萬，轉出了6.6萬。中國移動淨轉出人數達到9萬人，是攜號轉網中最慘的運營商，而中國電信則淨轉入10萬人，成為了最大的贏家。反觀中國聯通，雖然訊號差，但可能是資費不高的原因繼續穩居三者之間，有損失，不過只是皮毛而已。

值得注意的是，試點結果並不能代表最後的結果，因為不同地區的運營商給使用者的體驗是不同的。有些地區訊號差、資費貴，不代表其它地區也這樣。此外，還有寬頻、固話、以及即將到來的5G等具體條件的差異，也會給使用者帶來體驗上的不同。所以，三大運營商最後究竟誰勝誰負還沒有定音。

不過，我們不妨參考下鄰國南韓的攜號轉網。南韓第一大電信運營商SK電訊就曾因攜號轉網的影響，市場份額逐漸降低，由2004年的51.34%降低到了2018年的41.9%，降低了接近十個百分點。可以看到，再大的運營商都有守不住江山的一天，不止現在的中國移動又能否守住呢？你怎麼看？