去年3月份的時候，華為和比亞迪舉行了戰略合作簽約儀式，共同打造基於HiCar的車機系統：

這不，才一年多時間，雙方就共同釋出了比亞迪漢,華為消費者CEO餘承東更多親自站臺，給大家介紹了基於鴻蒙作業系統的HiCar車機系統。

我們看一下目前已經發布的兩種基於鴻蒙OS的產品，一種就是最早的智慧屏，然後就是這個HiCar車機系統，結合今年9月份將要釋出的創新性PC、手環、手機等可以看到華為鴻蒙OS生態發展的幾個特點：

1.先易後難

這個是最顯著的特點，最早的智慧屏系統，功能是比較簡單的，現在釋出的車機系統，複雜度大大提高，說提高一個數量級都是低的。這麼做的優點就是步步為營，發現簡單系統中的問題，慢慢優化，從而逐步打造一個複雜的系統。再往後釋出的PC手機就更不用說，複雜度比車機還要複雜很多。

2.逐步打造生態圈

在鴻蒙1.0，就是智慧屏系統裡面，其實是不提倡安裝第三發APP的，好用的基本都是應用市場華為自己開發的APP,這些件相容性比較好。智慧屏的好處就是用自帶的app基本就可以完美操作，不用依賴第三方開發者，算是獨自打造的系統。現在的HiCar就是一個相對開放的系統，畢竟華為自己不造車，提供的HiCar有非常多的和汽車互動控制的機會，並且支援手機和汽車的互動，以及汽車硬體和HiCar的互動：

但是，HiCar應該還不提供鴻蒙的環境給開發者，開發者還是以安卓進行開發，並且App都執行在手機上：

相對於智慧屏，HiCar是一個飛躍，畢竟是把很多汽車廠繫結在一起了，大家一塊發展生態。

在9月份釋出的鴻蒙2.0上，如果同步釋出PC和手機系統的話，那時候是一定會發布鴻蒙的開發環境的，畢竟第三方才是這些產品的最大應用提供者。

總的來說，鴻蒙還有很長的路要走，大的原則就是先易後難，先單打獨鬥再組團作戰，更難的也在後面，也是看中國所有開發者配合的程度，如果大家齊心協力一致支援鴻蒙，鴻蒙的發展就指日可待，也可以早日在windows、安卓、IOS、linux霸佔的作業系統市場分的一片天地。

最後，放上一張鴻蒙的路線圖，我們一起期待可以運作pc和手機上的完全中中國產系統：