大家好，這次探長來給這一波手機廠商們的造車熱潮，潑涼水了。

看過三體的朋友，應該對智子鎖死基礎研究的情節記憶猶新。不管後來人類造出如何輝煌、碩大的星際戰艦，但最後還是被三體人的一枚水滴輕鬆擊潰。

而如今，沒有夯實基礎科技的手機廠商，卻一家接一家的決定造車。就如同《三體》中，基礎科技被鎖死，只能在應用技術上發展壯大，做出星際戰艦的地球人。

沒錯，在這一過程中扮演智子的就是大洋彼岸的美國。

其實，無論是特斯拉還是蘋果，他們都擁有非常出眾的軟體能力、晶片設計能力。可想而知，在後續蘋果的汽車上，蘋果將繼續發揮自己在軟體系統研發上的長處，打磨出一個可以與現有iOS生態實現無縫融合的車載系統。

相比之下，國內手機廠商就相形見絀了。

如果說，未來汽車系統將成為各家廠商主要的競爭點，那麼很顯然，對安卓仍存在高度依賴的國內手機廠商，將不得不處於極為被動的市場格局中。

要麼像手機一樣，繼續依賴谷歌的車載系統、高通的車載晶片，淪為美國科技巨頭的打工人。要麼像華為一樣，搞一個鴻蒙作業系統，自立山頭。

但很顯然，如果你敢在軟體技術上往前多走一步，美國這個智子就敢出手，鎖死你的基礎科技。

正是基於這一點，我對於國產手機廠商造車並不抱有太大希望。可能最終各家的智慧車就像如今的智慧手機一樣，在底層技術、核心晶片上是相同的，唯一可以做出點差別的就是外觀和價格。

可話說回來，如果各家手機廠商不能借造車這個契機，加大自有技術、國產技術在自家新能源汽車當中的比重，打出技術差異化、生態差異化，那麼國內的這波造車浪潮，將無法改變仍是“組裝廠之間的PK”的命運。