近日天眼查資料顯示，華為技術有限公司成功研製出用於電動車輛上電池並聯放電串聯充電的驅動電路技術並申請專利。華為的電動車輛的驅動電路及充放電的專利於2018年3月18日提出了申請，歷時兩年於2020年7月10日進行發表，這是華為公司技術和創新能力得到新突破的體現。而華為成功申請這項專利，將會為未來的電動車輛市場注入新的活力。

據悉，該專利提出當驅動電路第一、第二、第三組電池電路處於並聯時，為放電狀態，但當在驅動電路中第一、第二、第三組電池處於串聯時，處於充電狀態。而這採用高電壓為驅動電路充電的方案，極大地增強了驅動電路的充電能力和利用效率。除之以外，華為的自動駕駛裝置的申請也於2018年12月末開始提出，公佈成功申請的時間跟驅動電路充放電一致。裝置確定自動駕駛策略是根據使用者的歷史駕駛行為資料和當下的環境資料進行風險評估後自主判斷提出的安全有效的車輛行駛方案，從而保證自動駕駛車輛的安全。這項專利和電動車輛的驅動電路及充電方法同時華為公司所公佈，市場關注度也是不相上下，這是華為技術有限公司對於廣闊的市場佈局進行的多角度的嘗試，這也是華為不斷創新，勇於探索的體現。

成立於1987年9月，並且註冊資本達四百億人民幣的華為技術有限公司由華為投資控股有限公司全資持股。現在，華為技術有限公司在趙明路的帶領下，經營範圍十分廣闊，旗下的業務涵蓋了我們生活中的各個方面。而本次華為技術有限公司所研發出來的用於電動車輛充放電裝置主要是利用大資料功能，將電動汽車的成千上萬的車載小電池用微電腦管控，在車輛充電時，將電池內的電池的連線方式由並聯變成串聯，其原理是利用電路原件的串聯分壓、並聯分流的模式加以利用。在充電時電池是串聯，這樣就可以用高電壓給電池組充電，需要的整流電流就得以相對較小，這樣的方式解決了矽整流的電流制約，讓充電變得很簡單，可以使車輛近乎瞬時完成充電。

華為在創新的路上又更進一步，大家還期待華為技術有限公司涉及哪方面的技術創新呢？

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