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疫情蔓延半年，全球超1500萬確診，美國近400萬。沉重的疫情持續，對跨境電商人來說，紅利就在眼前，壓力也正開始。許多人在談如何轉“危”為“機”，實際上危就是危、機就是機，顛倒乾坤談何容易，不只要大智慧和手腕，也得看環境和時勢。
大多數情況下，危機並存之時，首先要做的不是轉換，而是先看清危險和機遇分別是什麼。
012020年疫情下的跨境電商，就是“危與機”的經典範例，除了少部分超級大賣，大部分普通賣家需要做的是，在疫情的大迷宮中找到自己的出路。
跨境電商的“危”，首先在於平臺政策的不確定。如年初的口罩賣家，賺也口罩虧也口罩，只在於一紙新規之間。而國外標準法規的差異和資訊的不對稱，都在疫情的不確定下被隨機放大。
其次是渠道的不穩定。以美國市場為例，當大量的貨物集中到港後，因為FBA和快遞商倉庫已飽和，沒有多餘空間和人工提貨，貨物持續積壓在碼頭佔用資源，下批貨物到港持續排隊，從提取到上架到配送，一環堵環環掉鏈子。
最後是成本的不可控。從4月份包機價格一路飆升，到6月海運價格直上3000，7月直郵價格隨之上調，賣家的成本不止商品成本，物流成本、倉儲成本、退單成本等，都與這些不確定成正比。
歸根到底，跨境電商的“危”都來自疫情長期的嚴重的破壞，但疫情如一把雙刃劍，也帶來了行業新的風口與機遇。疫情“禁足令”讓不會網購的人學習網購，讓原本線下店的顧客轉向網路購物，整個市場的蛋糕總量沒變，變的是線下與線上的比例，一邊死撐，一邊撐死。
拉取一份4月資料：亞馬遜頁面瀏覽量增長了50％，沃爾瑪增長了91％，Target提高了68％，Best Buy上漲了114％，Costco上漲了221％……而且這只是短期的爆發，對電商來說，更具意義的是，疫情過後徹底塑造的穩定網購習慣。
更讓跨境人驚喜的是，海外市場電商的滲透率。舉例如美國電商零售市場，2014年的時候只有6.4%，2018年14.3%，2019年16%，一直在緩慢爬坡，但到了2020年4月就飆到了27%，這是什麼概念？就是美國電商兩個月幹了過去10年的業績！
02疫情早晚會消退，但電商不會隨之疲軟，與國內巨頭廝殺的飽和市場相比，對中小體量的賣家來說，海外市場仍是一塊大有可為的藍海。
但鋪貨的時代肯定已經過去，跨境電商行業分工向高度專業化靠攏，“君子善假於物”，隨著跨境市場的復甦，海外倉就是再也繞不過去的佈局，作為一種海外倉儲資源，越早佈局越早受益。
從短期看，後半年行業迎來旺季補貨，物流鏈節點和賣家們壓力將持續且進一步增大。
下半年亞馬遜把年中Prime Day推遲了10月左右，就好比把618推遲到了雙十一，而且後幾個月還有黑五、感恩節、聖誕節，可以想象從頭程到上架到派送的難度，可能要增大好幾倍。而7月中亞馬遜美國、日本、歐洲站已經開始限制入倉數量，就印證了這個趨勢。
而E郵寶在進入7月後嚴重的延誤和丟件，已讓很多賣家傷筋動骨，考慮到疫情後買家對時效的更快要求，國內直髮的體驗顯然要比海外倉本土發貨差不止一條街。
從長期看，整個行業迎來高速增長，跨境電商服務商將進入重資本投入的階段，更多資本將流入這個風口賽道，而選擇一個穩定、優質、靠譜的海外倉品牌，將讓賣家在做大做強店鋪路上如虎添翼。
03結語：依目前疫情發展態勢，加上後半年旺季影響，跨境賣家們的物流壓力才剛剛開始，高位運費和渠道擁堵將成為常態，抓住7-9月的視窗期，穩住賬號、合理備貨才是今年的主旋律。