物流大坑年年有，今年特別多。在疫情帶來的連環影響下，有庫存的跨境賣家成為最後贏家，而大批貨物在途的賣家彷彿經歷了一場浩劫。因為時效慢被多位跨境賣家“集體聲討”，e郵寶（EUB）成為近期賣家熱議的焦點，根據多位賣家反饋，他們用e郵寶發完貨後，物流動態甚至過了30天還“一動不動”。

1、賣家血虧120多萬！e郵寶迴應未承諾時效

三四月份，由於FBA限倉，很多賣家轉向自發貨，選擇了e郵寶。但是，近日，多位賣家反饋稱e郵寶沒有及時妥投，有的甚至現在仍然在國內滯留。有賣家3月份發的貨，6月份還在國內中轉。一位賣家介紹稱自己4個自發貨賬號都是亞馬遜線上購買配送e郵寶發貨，目前仍有約4000個訂單沒遞送。

根據賣家介紹，e郵寶4、5月份美國路向的平均時效能到兩個月，有時候超過三個月都沒有送達，部分地區針對日本、加拿大地區的貨品甚至不收件，更有甚者將包裹寄出後半個月又寄回來稱安檢退回，折騰了一個月後貨品還沒出國門。最慘的是這位賣家，4月發貨1萬6千多票，資費120多萬元。到6月份，兩個多月過去了，貨物全部未到美國，已為客戶全部退款，亞馬遜賬號被關，欠銀行90多萬貸款。

既然是e郵寶發的問題，很多賣家就去討說法，但從賣家的親身經歷來看，並不順利。

一位找過EUB的賣家說道，“打電話發訊息，一律不接不回。接了電話，一問賠償就是各種轉移話題，最重要的是貨發不出去還不給退回來。”而對於賣家們普遍存在的配送延遲2~3個月的問題，據悉，e郵寶的工作人員稱特殊時效期，整個行業都存在物流時效不穩定的情況，官網上給賣家的也只是參考時效，並沒有承諾時效。這回答有明顯的的甩鍋嫌疑，人家延遲最多1一個月，這2~3個月還在國內，現在還玩文字遊戲，真有你的……

2、e郵寶釋出降價通知

或許是迫於賣家給的壓力，近日，e郵寶終於降價了。7月6日，中國郵政又發了一則公告，宣佈降價！

根據公告，中國郵政計劃於7月7日零點起下調航空e郵寶和協議客戶航空國際小包部分歐美路向運輸附加費標準。其中歐洲大部分路向取消運輸附加費，美國路向附加費大幅下調15-20元/千克。

這次降價幅度很大，但問題是目前亞馬遜倉庫爆倉嚴重，物流配送問題依然嚴峻，加上此前一段時間e郵寶妥投率過低，多位賣家遭到重大損失，就算降價了，還有人敢用嗎？有賣家表示：“就算降價我都不會再發了。”不過，據了解，相比4、5月，e郵寶近期的時效有所提升，美國路向時效基本在13-16天，英國12-19天，法國14-16天，加拿大相對延長，需要18-21天。

3、美西甩櫃嚴重，歐洲多國爆倉嚴重

前幾日有訊息爆出，現在美西甩櫃情況嚴重，根據某位賣家提供的訊息，7月份美國海運費出現了最近幾年的最高位，貨代表示到美西的一個貨櫃可能需要3000美金，而出現這種情況的原因則是在疫情等多種因素的影響下，很多船公司聯合起來“趁火打劫”，預計到9月下旬，價格可能才會有所下調。

訊息一出很多賣家為之惶恐，對此情況，某貨代表示現在不光是美西，美東也出現了甩櫃現象，但是這種現象不是疫情造成的，而是船公司那邊爆倉了，所以開始隨機甩櫃。這位貨代還表示美西的物流情況更為擁堵，美西那邊的FBA倉庫點很多都已經爆了，這也在很大程度上影響了派送時效，所以現在很多亞馬遜賣家都建立不到美西那邊的倉庫了。

歐洲很多地區的物流跟美國情況一樣，比如英國也出現了不同程度的排倉！此外，加拿大賣家需要注意的是，加拿大目前同樣爆倉嚴重，拒收貨物，但是空排還好，據了解，現在某些物流公司的加拿大海派已經暫停了。至於日本方面，稅金是運費的兩三倍甚至更高的說法已經傳了很長時間，又有貨代表示：日本的稅金佔純總例的80%到92%。日本亞馬遜倉庫也開始爆倉，賣家反饋多個倉庫的貨物都要在8月份才能上架，形勢亦不容樂觀。