雖然蘋果在手機市場依然擁有呼風喚雨的能力，但其內部代號為“Titan”的造車計劃目前卻沒有實質性的進展。

在iPhone 13系列釋出前夕，福特執行長Jim Farley在9月8日宣佈，前蘋果汽車專案負責人道格·菲爾德（Doug Field）將加盟福特，領導該公司的先進技術和嵌入式系統工作。

據悉，凱文·林奇在2013年擔任Adobe首席技術官，同年3月22日離開公司加入蘋果，負責手錶和健康業務的軟體部門。

凱文·林奇負責蘋果汽車專案後，仍向蘋果營運長傑夫·威廉姆斯(Jeff Williams)彙報工作。

據瞭解，目前加入蘋果造車專案的也有不少汽車行業精英，如負責汽車內飾、驅動系統和自動駕駛軟體的前特斯拉高管。

今年早些時候，蘋果還聘請了寶馬i8之父Ulrich Kranz，他曾在寶馬領導電動汽車的研發工作，並創立了自動駕駛電動汽車初創公司Canoo。

北京時間9月15日凌晨，蘋果將舉行秋季新品釋出會，期待已久的iPhone 13系列將正式登場。

核心配置上，iPhone 13全系將搭載新一代A15晶片，採用臺積電第二代5nm工藝，Pro系列將配備120Hz LTPO高刷屏、電池容量增加、全系鐳射雷達掃描器。