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離2020年雙11還有兩個半月，阿里巴巴集團副Quattroporte、天貓平臺運營事業部總經理劉博在一次峰會上透露，今年天貓雙11，將升級為購物狂歡季，而不再是大家熟悉的購物節。

具體上，“購物季”將分為兩個售賣週期：11月1日-10日，11月11日。

這個調整看起來很小，但很有意味：

從對壘的角度來看，天貓雙11和京東11.11都將是11天了，這回，在GMV的對比上，雙方的口徑差異，越來越小，都是一樣的時間，一樣的週期，一樣的購物季；

從實用的角度來說，這樣的調整將會更有利於消費者的購物體驗，商家的促銷安排，也更有利於物流企業的配送。

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每年雙11，都是天貓和京東的較量場（當然，618也是）。

天貓雙11是統計一天的GMV，但是包含退換貨，預售一個月左右；

京東的11.11業績是累積11天的下單金額。

但是，外界哪管得了那麼多的細節，只管對比兩者公佈的資料，或者只認可自己喜歡的平臺的資料，每次都爭吵的面紅耳赤不可開交。

關鍵，這兩家的數字還咬的特別緊：

天貓2017年雙11GMV：1682億；

京東2018年雙11下單額：1598億；

相差84億。

天貓2018年雙11GMV：2135億：

京東2019年雙11下單額：2044億：

相差91億。

天貓2019年雙11GMV：2684億：

京東2020年雙11下單額：？

天貓2020年雙11購物季GMV：？

……

基本上，京東每年雙11的業績，跟天貓雙11的GMV，在數字上，差了一個年度。

本來外界以為，今年京東雙11的成績，應該跟去年天貓的業績差不多，但是，今年天貓忽然換了個玩法，由1天的業績，變成11天的業績了。

變成11天的一個好處是，省得外界可以輕易預測天貓雙11的業績。

去年雙11後，有人翻出四月份的一條微博，該博主用一條迴歸曲線預測出，當年淘寶（天貓）雙十一的GMV在2675到2689億之間，還預測了2020年淘寶雙11GMV在3273億到3301億之間，2021年淘寶雙11GMV在3930億到3990億之間。

這個預測據後來被闢謠是偽科學，利用了公眾對統計建模的不了解。但是，有這麼一個事情存在，總歸是膈應人，如果今年的GMV增長真的落在了那個區間裡，恐怕又會被炒作一輪。

不過，根據阿里大資料的能力，以及資源投放的決心，應該可以保證一定的增長速度，但如果增長速度被劇透了，那從各方面來看，都會很被動，每年雙十一晚上，調動全網猜數字的樂趣就沒了。

今年這一調整，變成了11天的GMV，就有新看點了。

雙11當天的資料，可能不再公佈，畢竟延長到11天之後，會提前釋放消費儲能，商家也可以更從容的安排促銷節奏。

就跟618一樣，2020年的618大促，天貓也是公佈了促銷季的資料6982億，不過，這個資料是5月25日到6月18日，25天的GMV，這次是11天，具體會是多少，我們也不得而知。

但是不管怎麼樣，大家對GMV的關切，不必過於在意。

前段時間，有媒體指出拼多多GMV資料有問題，說是疫情之下，有些退貨被統計了進去，但後來拼多多回應稱，自己的資料完全沒問題，退換貨是正常現象，統計口徑與阿里京東一致。

這段關於GMV的吵架，其實反而給大家又一次科普了GMV只是一個參照指標，不是嚴格意義的財務指標，阿里京東拼多多都是上市公司，不可能在非財報時間公開財務資料，只能公開一些參考指標來表達自己今年的業績是很不錯的，如果哪一年不公佈了，反而讓大家覺得“是不是增長形勢不好啊？”

所以，各大電商平臺總歸是要公佈一個數據，既能迴應福斯的關切，順勢營銷帶好節奏，也能避免洩露財務機密。

對於我們這樣一個習慣了高增長的國家，如果忽然某些增長指標不公佈了，估計大家也不習慣。

03

從實用角度來看，把一天的促銷，分散成11天，這無論是對商家，還是消費者，都是好事。

京東之所以採用購物季而不是購物節的統計方式，也是因為他們以自營為主，如果所有的訂單集中到一天爆發，他們的自有物流是應付不過來的，他們是根據自己的實際情況，分散成十幾天，後來發現，這種做法反而拉動了使用者持續的消費熱情。

天貓有沒有學習京東我們不知道，但是現在分散成11天之後，商家避免畢其功於一役，肯定是好事。

每年的雙十一，都有商家因為組織工作出現紕漏，導致雙十一沒有做好，從而整年的銷售都很被動，因為雙十一庫存備的太深，一旦沒有做好，後續半年都在消化庫存，產品上新都會受到很大影響。

現在有11天，就不用繃得太緊了，預熱期，第一波銷售期，第二波銷售期，容錯率更高，商家的負擔也更輕了。

對物流配送，更有好處，根據阿里2020財年GMV（2019年後三個季度和2020年一季度）65890億的資料，平均下來，每天的GMV是180億，而天貓雙11購物節一天的GMV是2684億，這一天的銷量是平時的15倍，這對物流配送體系的挑戰是巨大的，儘管當天會增加車輛與人員，但帶來的使用者體驗依然不好，通常情況下，要一兩個星期才能發完全部快遞。

今年變成購物季，平均到11天之後，快遞物流不用緊繃，快遞員不用拼命，錯配減少，也會極大改善消費體驗。

本來，一個月的消費累積到一天，人為蓄單造成擁堵，就是有利有弊的。

有利的是營造了一個全民消費的狂歡節，讓更多人知道並且願意電商購物，培養了使用者的電商消費習慣，這是好事；

不利的是造成了人為擁堵。

現在，中國電商使用者規模已經快到頂了，該普及的已經普及了，中國不但是全球最大消費國，也是全球最大網路購物國，到這個份上了，再人為製造擁堵，已經失去了當初的意義。從這個角度來看，“老版”雙11購物節已經完成了它的歷史使命，確實應該根據時代的需要，做出一些改變了。

從1天升級到11天，不變的是消費盛宴，變的是消費體驗。我們期待並祝願，2020年的11.11，所有平臺和商家，都能做一個更好的購物狂歡季，推動中國電商，走向一個新的時代。