隨著現在社會科技的不斷髮展，我們的購物方式也發生了變化。通過手機上的電商平臺，就可以看到許許多多的物品，方便挑選。

在實現商家產品到使用者手中對於十年前來說，是一個重大的挑戰，但放到現在，我們熟知的快遞從順豐到中通到韻達、天天、申通等。

而對於電商來說，快遞運輸直接影響了使用者們對產品的滿意度，這裡不僅僅是指產品本身的品質，同時也包括了運輸過程中的損壞程度。一個好的平臺、好的電商會把控從產品生產到使用者最終拿到手，甚至是對產品的售後服務盡職負責。

在這一塊，劉強東費盡心思，花100億打造屬於自己的物流服務，讓更多的使用者選擇了他們。在網上購物的小夥伴肯定知道商家經常會跟一些快遞合作，但運輸的過程，商家很難保障不出意外，許多網友買到產品後經常會吐槽產品的包裝簡陋、產品在運輸過程中出現大大小小的損壞情況，雖然有些商家會調和，換新或者直接退款，但這也會影響使用者購物的心情，從而間接對這個品牌留下不好的印象。

不過，大部分買過京東產品的使用者都反應良好，這從某種程度上說明了劉強東當初花100億的決定是正確的。在現在這個時代，很多東西大部分商家都有，想在眾多電商裡脫穎而出就必須找到自己與其他商家的不同點，而這個不同點也必須是使用者所看重的，做到了這一點，使用者粘性和增長上只是時間問題。

近日，劉強東在物流這一塊又下了重金，花30億收購跨越速運。這家以城市短距離運送、最早提出24小時自取出名的快遞公司，可以說徹底把京東物流的短板補上來了。不過任何事物都有兩面性，雖然跨越速遞在規模上無法與其他幾大快遞相比，但相信在和京東物流的結合過程中，能找到一個合適的解決方案。