編輯|電商課代表

商場如戰場，京東掀起的新一輪“選邊站隊”再起波瀾。

8月18日，有賣家在京東賣家論壇掛出一則通知，京東要求商家停用申通等幾家快遞公司的服務。經向京東客服證實，確有此事。

有人調侃，這與阿里之前拒絕接入京東物流有關，而申通的大股東則是阿里。

京東禁用申通，“與服務品質無關”

7月24日，京東曾在賣家論壇釋出《關於合作快遞服務調整的通知》。通知中提到，由於京東開放平臺與佳吉快運、國通快遞、卡行天下、申通快遞、如風達、全峰快遞等物流服務承運商的合同陸續到期，8月31日後，商家可能無法在系統發貨列表中選擇上述物流服務商，相關物流跟蹤資訊也將無法在京東平臺展示，建議商家切換其他物流服務商。目前，中國郵政、順豐、京東快遞、韻達、中通、圓通、壹米滴答、眾郵快遞等50餘家國內主流的快遞物流企業與京東開放平臺的合約均在有效期內，京東平臺商家可以自由選擇。

針對京東此舉，申通業務部負責人表示，接到商家和網點的反饋後，嘗試了與京東的相關負責人保持溝通，並趕赴京東總部當面協商，但問題未得到解決。且京東方面表示，此次終止“與服務品質無關”。

申通也曾表示：“對於這種濫用平臺霸權的行為，我們深感震驚。當下經濟形勢複雜，商家不易，快遞員不易，我們呼籲對方能多一些擔當和責任，莫為一己私利剝奪商家的選擇權”。

8月18日，京東就此事作出迴應，表示是因為雙方的合同已經過期，且並未就續約達成一致。

京東方面還介紹稱，2019 年 6 月，申通與京東開放平臺的合同到期之後，雙方就續約問題也在不斷溝通。同一時期，阿里巴巴集團通過戰略投資成為了申通的實際大股東，因此，京東物流也對等提出了入駐阿里旗下電商平臺的合作需求，但至今也沒有得到響應。本著公平、對等、共贏的合作原則，京東與申通無法就續約問題達成一致，只能暫停合作。但我們的合作大門始終繼續敞開，期待與申通面向未來，尋找新的合作機會。

對此，申通快遞表示“是京東搞錯了”，“京東認為阿里巴巴是我們大股東，是他們自己搞錯了，現在大股東實際上還是公司董事長陳德軍，本來阿里要持有30%以上股份，但資金還沒進來，我們是上市公司，如果有股權變更會發布公告的。”

公開資料顯示，阿里於去年宣佈入股申通，並獲得認購申通股份的權利，如果阿里行權，將成為申通的控股股東和實際控制人。不過，目前申通的大股東仍是董事長陳德軍。

據悉，2019年3月，阿里巴巴以46.6億元人民幣入股申通快遞，交易完成後將間接持有申通14.65%股權，同年還簽署了《業務合作協議》，內容涉及資訊系統全面對接、全鏈路數字化升級和供應鏈業務合作。後7月，阿里又與申通股東簽署購股選擇權協議，表示在三年有效期內，阿里巴巴可以要求購買一部分申通股東的股權，或部分申通股份。

公開資料顯示，2014年3月10日，京東與騰訊共同宣佈建立戰略合作伙伴關係。目前騰訊作為京東的第一大股東，擁有4.6%的表決權；第二大股東是劉強東，擁有78.5%的投票權。

兜兜轉轉，還是落在了騰訊和阿里之間的問題，京東的迴應也是明確表明了與阿里對立的立場。電商平臺與快遞企業之間緊密的業務聯絡，騰訊和阿里的關係也一直十分微妙。有觀點認為，京東此舉就是因為申通和阿里的密切合作。

曾公開支援順豐手撕菜鳥

今日下午，申通相關負責人再次迴應稱：“京東做這個事不是第一次，申通不是第一家被停用的快遞公司，更不會是最後一家。霸權文化京東一直就有，只有自己，沒有共生。”

2017年7月，京東曾宣佈要終止與天天快遞的合作，且明確表示，建議商家使用綜合服務品質較好的京東物流、順豐、中通、韻達、申通，將EMS、圓通、德邦、百世等公司排除在外。

2017年8月21日，京東平臺正式終止與天天快遞、百世快遞的合作。 據悉，2017年年初，蘇寧物流以42.5億元收購天天快遞，且2015年，蘇寧和阿里通過戰略互投，成為緊密盟友。有觀點認為，京東當時終止與天天快遞的合作，正式因為天天快遞已被“阿里系”的蘇寧收購。

近年來，通過一系列股權投資的方式，阿里巴巴及旗下菜鳥網路已經先後入股了百世、圓通、中通等申通及韻達五家上市的中國民營快遞企業。

對京東來說，敵人的敵人就是朋友。

還是在2017年，菜鳥網路官方微博6月1日宣佈，合作伙伴順豐突然關閉了物流資料介面，對此公司深感突然。導致了部分商家和消費者的資訊混亂，可能會造成商家和消費者的重大損失。順豐方面則稱，菜鳥封殺順豐的原因是阿里方面希望順豐放棄使用騰訊雲，改用阿里雲。

隔天上午，劉強東就公開站隊順豐一方，其在社交平臺發文稱“我相信順豐的品質、王衛的為人！現在公民傳送的所有私人快遞資訊，不管是不是該平臺的都被拿走！已經嚴重違法！公民的隱私資訊誰來保護？呼籲有關部門調查！”

這一事件最終因國家郵政局的介入調停宣告和解，但劉強東的表態還是引起了熱議，早在一年前，菜鳥網路本質上是在幾個快遞公司上搭建資料系統，幾家快遞公司的大部分利潤都會被菜鳥物流吸走。而只有順豐一家拒絕這麼做。

從雙十一打到假貨之爭

事實上，即使拋開物流層面，阿里與京東之間的糾葛也從來就沒有停止過，不論是雙十一電商大戰，還是有關商品品質的糾紛，雙方在過去數年間，曾經進行過多輪交鋒。

在這件事情之外，另一個令人浮想聯翩的現象，則是阿里近期註冊的“京西”。此前，阿里巴巴於北京西北部的張家口市註冊了一家“阿里巴巴京西資訊科技有限公司”，這被視為是對京東的碰瓷與挑釁。如果算上今年8月，《財富》世界500強中，京東的排名比阿里高出了30位，雙方在這一個月內似乎已經堆積了不少恩怨。

或許，從BAT到JAT的變化還不會引起什麼波瀾，畢竟百度的掉隊已經是公認的現實，但京東和阿里誰能壓過誰一頭，近年來雙方可謂煞費苦心。

2017年“雙十一”期間，京東曾宣佈，從11月1日至11月11日，這11天之內下單金額達1000億。這一資料與天貓僅用9小時就衝破千億的的水平自然不可同日而語。但由於京東是在11月11日早上8點率先宣佈，比天貓早了一個小時，頗有些公然“搶鏡”的味道。

這自然引來雙方的互懟。時任阿里集團市場公關委員會主席王帥回答“不得不承認京東數學很好。只要京東自己願意，可以把一年的下單金額都算成雙十一跨年大活動的下單總額，能讓自己開心不是一件壞事，這樣天貓一天的交易量肯定超不過京東一年的了。”

時任京東CMO徐雷也不甘示弱：“搞不明白，為啥你家可以提前預售20多天開賣然後算一天銷售額，我家不能正常開門做買賣只算11天購物季銷售額。這不是數學問題，這是邏輯學問題，你有本事讓商家 20 多天開門不做買賣，我只有本事 11 天好好做買賣。”

2018年，劉強東在接受外媒採訪時曾經被問及“京東和阿里巴巴最大的區別是什麼”，劉強東表示，京東和阿里兩者的商業模式不同，京東更重視使用者體驗。但之後又突然跳出一句“就像我說的，我們只賣真貨給消費者。”

雙方的對壘甚至延伸到了私人層面，2013年，劉強東與“奶茶妹妹”章澤天的戀情被爆出時，劉強東一方就傳出了“馬雲玩陰的”的迴應，稱其太“缺德”。