樂視一役慘敗後，賈躍亭欠下鉅債、人設崩塌，萬般無奈下只能選擇遠赴美國全力推進汽車專案，妄圖量產Faraday Future（以下簡稱FF或法拉第未來）旗下首款量產車型FF91東山再起，然而時隔兩年之久，國內的父老鄉親還沒等到FF91量產、賈躍亭“凱旋”，卻得知賈老闆已經下野了！更讓人大跌眼鏡的是，賈躍亭在美國申請了個人破產重組，願意拿他所持的法拉第未來全部股權以及所有權益出來償債！

10月14日，賈躍亭債務處理小組官方宣佈，賈躍亭於10月13日在美國主動申請個人破產重組，根據該方案，將同時設立債權人信託，把賈躍亭個人在美國的全部資產轉讓給債權人，徹底解決賈躍亭先生直接、個人擔保及間接債務問題。

據賈躍亭債務處理小組表示，賈躍亭先生90%以上的債務都是替公司（指樂視）擔保的債務，至樂視崩塌以來，截止目前，賈躍亭先生已經替公司償還債務超30億美金（約人民幣213億元），待償還債務總額約為36億美金，減去已凍結待處置國內資產以及可轉股的擔保債務，債務淨額約為20億美金。

按照法拉第未來現在的估值以及IPO上市後計算，賈躍亭用他所持的FF股權以及權益償還剩餘的20億美元債務應該不是難事，據賈躍亭債務處理小組表示，個人破產重組方案完成後，賈躍亭先生把個人所持有的全部FF股權和相關收益權轉讓給債權人，個人擔保義務和債務得以解除，從而可以回國推動和落實FF中美雙主場戰略。

按照這個方案，賈躍亭如果用國內被凍結的樂視全部資產來抵消國內的大部分債務，同時用其所持法拉第未來的股權來償還剩餘的債務，那麼賈躍亭的債務也將就此填平，回國也將變成可能。

賈躍亭欠債始末：賈躍亭原本只是一個煤炭老闆，奈何趕上了網際網路的發展風口，憑藉過人的智慧以及眼光，當機立斷的成立了一家視訊網站，在盜版橫行的那些年，賈躍亭沒有隨波逐流，而是選擇購買影視版權，佈局長遠利益，很快樂視的知名度逐漸提高，藉助獨家獨播的影視資源樂視視訊網站快速地實現了盈利，並一鼓作氣登上了創業板，成為國內視訊網站第一股！

頂著響亮的名頭，樂視網成了賈躍亭的糧倉，彈藥充足下，賈躍亭的野心也開始活躍起來，他已經不甘心只蝸居在一個視訊網站上，於是他開始涉足其他領域，手機、電視機、汽車是人類最不能離開的產品，裡面的利潤也讓人垂涎，賈躍亭也不例外。

不久後，樂視超級電視機、樂視超級手機、樂視超級汽車孕育而生，同時樂視體育、樂視影業、樂視金融、樂視雲等等業務嶄露頭角，藉助線上渠道的優勢，賈躍亭以低價高配的策略讓樂視超級電視機、樂視超級手機一炮而紅，在業內掀起了一場場風波，甚至逼得傳統老牌廠商有些喘不過氣來，不得不提前涉足網際網路，調整策略。

樂視巔峰時期，時不時地就是一場釋出會，賈躍亭的新詞也是層出不窮，生態、破界、化反、新物種諸如此類的新詞比比皆是。

雖說只是一種噱頭，但你不得不承認樂視在當時正一步步強大，控股易到、收購酷派、入股TCL，涉足網酒網、大搞生態農場，甚至將分部開到了美國、印度，樂視全球員工人數一度達到近3萬人！樂視網市值也飆升到近1700億元，賈躍亭的身價也緊隨馬雲、馬化騰之後！

然而由於步子邁得太大，攤子鋪得太寬，不少業務在投入資金後短期內很難回血，這點上賈躍亭吃了大虧，這也是直接導致樂視崩盤的根源，隨後不久，樂視債務危機全面爆發，由於手機業務、汽車業務、體育業務的燒金，加上賈躍亭的一路瘋狂買買買，樂視最終被拖垮。

樂視生態計劃失敗後，賈躍亭欠下一屁股債務，人設徹底崩塌，在無力扭轉敗局的情況下，他最終選擇親赴美國，瘋狂一搏，全力推進汽車專案。

賈躍亭來到美國，暫時躲避了債主上門討債的日常，然而2017年的下半年，賈躍亭親手締造的電動初創車企法拉第未來絲毫也不樂觀，花光賈躍亭前期投入的10億美元，FF也到了山窮水盡的地步，尷尬的是來到美國避債、妄圖東山再起的老賈兜裡也沒有了餘糧，加上樂視那一檔子的事，FF融資也陷入了困境，甚至傳出幾次烏龍，好在關鍵時刻恆大集團願意出資，一解FF燃眉之急。

恆大資金進入後，許家印、賈躍亭進入了“閨蜜時代” ，賈躍亭藉助許家印的資金購買了大量的機器裝置，還招募了不少汽車行內的優秀人才，預量產車也成功下線，就在所有人感覺FF91即將成功量產，賈躍亭即將成功翻盤、東山再起的時候，雙方卻因為資金以及FF實權的問題鬧翻了，膠著一段時間後，雙方最終選擇了“和平分手！”

恆大這個金主走後，法拉第未來再次陷入了財務困境，餘糧不多的情況下，賈躍亭不得不採取自救措施，FF全員降薪、讓部分員工無薪休假，儘量為FF爭取時間，尋求新的投資方，然而時間一晃而過，三個月過去了，FF股權融資毫無進展，法拉第未來的資金用一句話來形容就是“快揭不開鍋了”。

為了解決資金問題，賈躍亭也是瘋狂一搏，今年3月份，賈躍亭將FF洛杉磯總部大樓賣掉改為租賃換取了部分資金，以維持公司生計，甚至計劃出售FF在北拉斯維加斯那塊超5000畝的優質土地，以換取近4000萬美元的資金，今年4月30日，賈躍亭又通過貸款拿到了2.25億美元的債權以及信託融資。

今年9月份，賈躍亭依然沒有找到新的金主，FF91量產依然還差那麼一腳，在負面輿論下、債務壓力下，各種質疑下，賈躍亭藉著FF正在進行的“組織架構調整”體面“下野”。

賈躍亭卸掉FF全球CEO一職後，該職務將由才入職FF的原拜騰汽車創始人兼董事長畢福康博士接任，而賈躍亭也將出任FF的新職務CPUO（首席產品和使用者官），賈躍亭將繼續以FF創始人和CPUO的身份推動FF團隊完成既定戰略目標，並實現FF股權資產價值和債權人信託資產價值最大化。

卸掉FF全球CEO、讓出所持FF所有股權以及權益償債，折騰兩年多的賈躍亭看似他已經放下了一切，實則這也是他瘋狂一搏，放手一搏的最後機會，畢竟他還是FF的創始人以及高管，只要FF能夠順利拿到融資，FF91能夠順利量產，FF進行IPO，做大做強將成為可能，一旦利益實現最大化，債務除淨後，賈躍亭也將可能分到一杯羹。

10月14日，FF現任CEO畢福康表示：“非常感謝賈躍亭為FF的成功做出的努力和個人利益方面的巨大犧牲，堅信這是FF完成股權融資所邁出的重要一步！”

前不久FF新任CEO畢福康博士接受了採訪，據他表示，首款FF91車型定位為超高階豪華車，售價在20萬美元以上，初期都將使用純手工打造，對標車型為賓利Bentayga，由於定位於超高階市場，預計首批交付量大約在“幾百臺左右”。

據資料顯示，FF91搭載了全景天窗，車頂車門都採用特殊材質的玻璃，該技術通過奈米粒子感應電流來實現透光度的調節，在車內的使用者只需輕輕觸碰一下就能開啟“日蝕模式“，瞬間達到私密和遮陽的效果，在車輛未啟動的情況下，玻璃完全不透光；車輛啟動之後，玻璃將變得透明，在夜晚，使用者可以極致欣賞滿天星辰！

同時FF91的車內還搭載了十塊智慧液晶屏，使用者在車內就能實現移動辦公、觀影、遊戲、娛樂、購物等，整車的智慧化達到了極致，內飾也是極致驚豔，可以對標賓利、勞斯萊斯。

FF91還搭載了獨有的反重力座椅，該座椅不僅可以後仰60度，還擁有加熱除溼按摩等功能，使用者躺著上面，可以體驗到坐頭等艙的感受。

效能方面，FF91百公里加速2.39秒，續航最高可達700公里，具備無人駕駛、自動泊車、人臉識別、遠端遙控、車載互聯、一鍵開門等等功能。

前段時間，曾主演《霹靂遊俠》的影視巨星大衛·哈塞爾霍夫（David Hasselhoff）在美國曆史頻道王牌欄目的邀約下前往了FF洛杉磯總部，在親自體驗了FF91的智慧化之後，霍夫徹底被FF91炫酷的造型、高度智慧化的配置和媲美超跑的駕乘體驗所震驚，影視巨星大衛·哈塞爾霍夫表示，FF91是當下最先進的智慧汽車！