本月，美國商務部發布的季度資料顯示，美國電子商務銷售額在2020第一和第二季度之間增長逾30%，表明疫情對網路購物形成推動。

美國消費者第二季度網上購物支出為2115億美元，環比第一季度增長31.8%。第一季度為1603億美元，環比2019年第四季度增長2.4%。電子商務目前已經佔到全美零售額的16.1%，高於第一季度的11.8%。

電子商務的龍頭老大毫無疑問非亞馬遜莫屬，可是工具人身邊很多做亞馬遜的朋友都在抱怨“今年的亞馬遜格外難做。”

按照現在的趨勢來看，好像有點奇怪啊。明明買家的需求量變大了為什麼賣家的環境還是很艱難呢?

我們可以從以下幾點去分析

越來越多的賣家入駐

今年的資料暫時不提，2019年的就有資料顯示一年之間新增65萬賣家，全球活躍賣家近300萬。

今年因為疫情的原因，部分人看到國外對特殊物資的需求，在疫情當口鹹魚翻身，一波實現人生自由。這種教科書式的逆襲也成功讓一些正在觀望或者心懷夢想的朋友們躍躍欲試。

越來越多的人湧進亞馬遜這個平臺，雖然對一些資深賣家來說影響不大，但是市場就這麼大，資源就這麼多，多一個人來分，我的蛋糕肯定也要變小一點。

惡性的競爭

亞馬遜的跟賣系統一直都是被各大賣家所吐槽的點，如果你沒有品牌，只要你的產品賣得好，Listing排名高，就有一大批人來跟賣你的產品，如果他的產品品質不好，招致差評，都要你這個Listing來承受。如果他的品質沒問題，但是但是價格卻比你要低，那客戶肯定要選擇他的產品。久而久之，你一個表現良好的產品要麼被拉垮，要麼被搶走。

如果有品牌，但是不幸有一個不良的競爭對手，刷差評、拉高產品的退貨率，以及一些不可說的手段。只整你單個的產品你都要感激他仁慈了，一言不合讓你店鋪受到影響也是有可能的。畢竟林子大了，什麼鳥人都有。

亞馬遜時效沒有保障

今年受國際疫情的影響，亞馬遜倉庫和物流都受了很大的影響。7月開始從美國站到歐洲站、日本站，紛紛開始實行依靠IPI分數指標限制入庫。很多賣家表示早就斷貨了，但是貨物一直卡在物流或者亞馬遜倉庫接受了，一直沒上架。

斷貨了還源源不斷有其他的賣家入駐，或者被跟賣搶走購物車。等產品上架之後，先前的一些優勢早就沒有了，一天開七八十美金的廣告都救不回來。

測評服務魚龍混雜

14、15年的時候，亞馬遜賣家想做好、想做大，只有一條路“刷”。那時亞馬遜的稽核不嚴，相關的服務商不是很多，水也不是很深。稍微做一做，你的Listing頁面就會排名直線上升，哪怕你的產品頁面做的一般，只要排名高，被看到的機會就會大，購買的人數也會更多。

但是現在，亞馬遜的規則越來越嚴格，測評的風險越來越大。到處都是測評的服務商，但是稍微了解一下，都是中介和二手服務商。出了任何的事情，他們都沒辦法解決。而且服務商不靠譜還容易影響到店鋪運營的整體情況。所以怎麼找到一個靠譜並且強大的服務商，才是賣家們最關心的事。

好了，說了這麼多，到不是想勸大家別做亞馬遜，只是想讓一些觀望的朋友們想清楚，這條路沒有這麼簡單好做。考慮清楚風險再穩穩當當的去運營，畢竟不說一個亞馬遜賬號本身就很值錢，去運營去維護要花費不少的時間成本。