今年3月，萬仁新能源純電動商用車生產資質正式獲得國家工信部批准，6月取得生產新能源汽車資質。萬事俱備東風已至，8月30日，萬仁汽車新一代新能源商用車、“國內首款微型純電動商務車”——萬仁1200皮卡、廂貨系列新產品正式上市，標誌著萬仁造車體系邁入了一個新的發展階段。

萬仁1200皮卡、廂貨系列是根據當前 “商貿物流最後一公里”使用場景，量身定製的新一代新能源商用車型，不僅解決了當前“商貿物流最後一公里”物流用車效能低、實用性低、安全性低、品質感低，以及運營成本較高“4低1高”等行業痛點，同時也填補了微型純電動皮卡、微型廂貨市場的空白，將帶給物流產業智慧化、電動化、清潔化的低成本綠色解決方案。

據貴州萬仁汽車集團有限公司集團副總經理兼研究院院長鬍志敏介紹，“我們在設計裡面的結構零件時，用了大量的高強度鋼板，對車輛進行了四輪碰撞測試，並在每次測試過後，根據測試結果進行不斷升級。另外一個，我們在各種電器方面進行了大量的安全保護。我們這個車雖然小，但是裝載可以達到500公斤以上，完全能夠滿足我們物流城配市場最後一公里的使用者需求。高實用的話，一個是無論在城裡大街或鄉間小路都可以使用，而且家用電就可以充電，十分便捷，另一個是在新能源方面，國家有相應的政策，不限行、不限號、不限購，非常經濟實用。高效能的話，在通過性方面，以及爬坡、續航方面都是相當好的，而且完全滿足我們的客戶定位。”

萬仁1200皮卡、廂貨系列採用了領先的4H造車標準，搭載了行業內較為先進的鋰電池等三電核心技術，具有高效能、高實用、高品質、高安全、高通過性、低成本等多項優勢，其行駛一公里只需4分錢。“目前來說，這款車的話，國家權威機構給我們測試出來續航里程是185公里，185公里消耗的電量是15度電，折算下來就是每10公里大概就是0.8度電左右，按照貴州的電費，平均下來按5毛錢每一度電算的話，0.8度電就是4毛錢，10公里就是4毛錢，折算下來每一公里就是4分錢的使用成本。”胡志敏補充道。

這樣一款新能源汽車在續航里程、原創車型等方面對接國家造車標準，通過國家碰撞試驗，能源消耗方面遠低於燃油車，節能、環保、安全，能全面滿足城市與鄉村場景中、短途“商貿物流最後一公里”物流用車需求，是物流用車、個體創業的新型好夥伴。

“我們這個車從設計開始便由專業化團隊操刀，從衝壓開始就有自動化的生產線，從塗裝開始用的便是轎車級的油漆，到總裝全是規範的流水線作業，所以說這樣打造出來的就是一個高品質的產品。”胡志敏如是說。

萬仁新能源汽車正式駛入節能環保、智慧高效的綠色賽車道，面對全新的機遇，未來如何加速反超，我們拭目以待。（萬山區融媒體中心 遊靜 龔昌俊 圖/肖浩）