用於演示別克新一代設計的首款Wildcat概念車於1953年問世,之後分別於1954、1955年推出Wildcat II、Wildcat III兩款概念車由首席設計師Harley Earl領導。。1985年出現了新款Wildcat概念車,此次為中置佈局、四輪驅動超跑,很有前途。在過去70年中, Wildcat這一名稱不斷地被應用於革新,高級別的別克概念車中,因此最近別克發佈的新款電動概念車也再次採用了Wildcat作為其名稱。
新款Wildcat EV概念車為雙門四座佈局運動型轎跑車、車身較低、車頭較為寬大、具有低趴寬體之姿、前臉為封閉式設計、格柵部位為密集多橫條鍍鉻裝飾、配有獠牙狀環繞、配上體積不大L形燈組、整體外觀極其誇張個性、此外擋風玻璃體積大、向兩側延伸、與側門玻璃渾然一體、打造酷似透明A柱。
側面造型異常簡潔流暢,車頭很長而前懸卻很短,溜背頂棚坡度較緩,可以保證後排座椅空間不受影響。側面車門體積非常大,開門後,頂棚位置隨之上升,便於出入,與高合HiPhi X車門打開方式有些相似,裝備了體積更大的與噴氣式飛機發動機相似的18輻式“渦扇”式輪轂,輪轂表面鍍鉻,這一閃亮款式非常“美式”。
車尾整體造型簡單,無尾翼,無誇張擴散器,但是層次更加豐富,輪拱外凸,兩邊設有通風口,尾門玻璃面積更小,全車最引人注目的就是尾燈了,這款刀片款式的尾燈由車頂起延伸至汽車兩側輪拱處,和前大燈遙相呼應,辨識度很高。
該車內部設計簡潔,典雅卻很具有科技感,使用外形簡潔的平底三輻式方向盤幷包裹著類似於金屬的材料,中控臺為大面積聯屏結構,下面還帶有一個控制汽車功能的小屏,中控左右兩側面均為電子後視鏡顯示屏結構,中控臺使用拋光鋁製飾條和黑色鋼琴烤漆飾板和皮革,運動座椅為布藝加皮革和鋁合金材料製成,包裹性較強,車內的顏色搭配主要為白色,綠色和橙色裝飾,讓人感覺更加舒服。
新車意在打造成為一個融合了人工智能、生物識別、芳香療法等多功能平臺,車內有測試駕駛員心率裝置,心率上升後可自動調節車輛某些設定讓車輛緩慢平復,如啟動“禪宗模式”後,可對應調暗車內光線,釋放舒緩香薰氣味,啟動按摩座椅讓人充分放鬆。
目前正在研發新款Wildcat EV概念車,目的在於傳遞別克純電動車型的嶄新設計語言,可預期會對別克汽車日後的產品產生影響,此外,別克最新三盾標誌被應用於該概念車中,標誌著整體設計上的變化。