今天，華為在東莞舉行了全球開發者大會。在會上，餘承東宣佈了好訊息，華為從2010年的300萬臺智慧手機的出貨量，到2019年的2.4億臺的，而且華為消費者業務的營收對比上，在2015年華為該業務的整年營收也僅有1291億元，但是在2020年上半年，華為該業務的營收就達到了2558億元。不過，餘承東也表示，現在華為沒有晶片，影響是非常大的。

餘承東表示，華為已經在加速構建自己的應用生態，並且還聲稱HMS在180萬開發者的支援下，成為了全球第三大的移動應用生態，目前也具備了9.6萬個應用生態，並且達到了4.6億活躍要不過戶。但是，我們也需要承認，華為的HMS在實際的移動作業系統市場份額上與谷歌Android、蘋果iOS還有很大的差距，並且在實際的應用數量跟開發者數量上，華為都還只能算剛剛起步。

餘承東甚至表示，HarmonyOS 2.0全面使能全場景生態，正式面向應用開發者釋出Beta版本，2020年12月將釋出手機版本，明年華為的手機將全面支援鴻蒙2.0！ 換句話說，如果華為手機能夠支援這一系統，目前華為手機的裝置也能達到數億級別，這樣就有了硬體的載體。

餘承東此前就表示，華為目前受到最大的影響是新手機沒法釋出，安卓生態很多沒法用。因此需要開始構築自己的生態，把生態幹起來，鴻蒙系統已經投入上億，能達到安卓70-80%水平。

從筆者個人的角度來看，鴻蒙系統意味需要把手機裡的所有app都重做一個新的適配鴻蒙的版本，這個過程是極其漫長的。系統的開發也許只要幾年，但何時能有堪比iOS，安卓一樣數量的app，並且獲得開發者的維護更新，這實際並不是華為能決定的，需要的是全世界的開發者認可鴻蒙系統，並願意投入精力與成本，或許這也是為什麼華為直接宣佈要開源鴻蒙系統的原因之一。

華為鴻蒙系統雖然聽起來十分給力，我們也真的希望中中國產移動作業系統正式誕生，這也是邁出的第一步！但同樣，消費者業務軟體部Quattroporte王成錄的吐槽也很一針見血，移動生態不僅僅是需要應用數量，生態構建也是非常複雜，構建生態也很難。鴻蒙2.0的釋出，以及明年的成績會如何，我們還是拭目以待吧。