【序】和新能源的親密接觸

2020的前半程，屬於一段消失了的記憶，感覺是用意念過的。進入六月，才感覺一切慢慢恢復正常，迴歸原先充實的步調。不知道是不是被慢慢忙起來的工作帶了節奏，從決定買家裡的第二輛車，到看車提車，只用了七天的時間。So，有了今天家裡這輛電動新寵——尤拉R1的提車作業~============================================關於大家可能會比較關心的幾個問題，統一說明一下：提車車型：尤拉R1 2019款 301km標準款提車地點：天津提車價格：綜合優惠16000（算上了政策補貼的汽車消費券、衝電券）目前行駛里程數：200km這一期主要跟大家分享選車、看車、試駕、提車的感受，用車期間的各種體驗，會在下一篇內容中具體描述

對比了奇瑞eQ1、寶駿E200、奔奔EV、北汽EC系列等等這些A0級的純電汽車，對於新能源比較蒙圈的honeyting這麼快決定買尤拉R1，需要“嚴重”感謝@Jia_walker @勤奮的MAC @戰神M6 提供的建議和支援~

其實從最開始對於新能源車的抗拒，轉變為入手一輛新能源車成為自己的第二輛車，起到決定作用的因素，我覺得主要有三個：第一，目前新能源車型成熟的技術，讓人比較放心；第二，相比新能源發展初期太過科幻的外觀設計，到現在更加符合和貼近了主流審美；第三，造車成本的降低，帶來更接地氣的價格，讓“剁手”變的更加容易~

同級別當中之所以選擇這輛小車，看重的也有三點：復古呆萌的可愛外形，最大化的空間設計，301km較長的續航里程。

至於到手只要六萬出頭的尤拉R1，還有哪些隱藏功能？在後面的看車選車環節慢慢解鎖。

【尤拉R1】這個週末，看車試駕

今年自從恢復正常出行之後，突然發現馬路上這種Q萌的小車漸漸多了起來，因為有入手新能源小車的打算，所以每次看見它的時候，總會多看幾眼~

不得不說六月份發現這個汽車消費券的時候，就像趕上了618的超級打折季，女生買東西總是很容易有理由說服自己，這時候不買沒道理，嗯~

啥？還送2000元充電券？買它買它買它~

找個週末，奔向離家最近的4S店，看看這個神奇的小車車~

展車是一輛馬路上最常見的源動藍+鈦白的套色款，前臉圓形大燈走的是可愛風格的路線，看著特別像只小萌寵，想要領回家那種。

藍白的套色很顯活力，圓潤的線條非常有親和力，萌萌噠小可愛~

旋鈕式的擋把操作起來比較舒服，偶然發現空調出風口的這一圈銀色裝飾也是可以旋轉的，出風方向可以調節。空調出風口下方的儲物格，正好放手機，旁邊還有USB充電口，方便哦~

電機功率35kW、扭矩125Nm的引數，標準版28.5kWh的電池能量，續航301km，日常代步使用足夠，基本能保證通勤一週以上的充電間隔。

在停車場選顏色的時候，徹底亂了方寸。像這樣停一排還有點奶凶的氣勢~

黑白套色的“熊貓款”，看起來也是很經典的配色呢~

“草莓紅”是女神版專屬色，預算要多1萬，糾結~

純白色的車身，感覺更適合改裝，貼上個性拉花~

選顏色最後糾結於萌黃綠和源動藍之間，感覺這個顏色比藍色更亮眼更年輕化~

最初買新能源車最大的顧慮就是維修問題，最核心的部件電池組出問題的話更換成本太太太太高。電池組質保8年或15萬公里讓人挺放心。

試駕的時候，碰到了一模一樣的款。在天津，尤拉R1出鏡率還是挺高的。總體試駕的感覺，開起來比較穩當，狠踩油門提速比較驚喜，竄來竄去非常靈活。可能是試駕車能量回收等級設定比較高，鬆開油門之後，速度降的比較快。

試乘一圈下來，感覺空調非常給力，36°的高溫天氣，車內能夠迅速降溫。低速行駛時，電機的電刷噪音有點大，不過車速起來後會被其他噪音掩蓋下去。

【尤拉R1】就是它了，閃電提車

從申請完政策補貼交完車款，提車只用了短短3天

萌寶小尤拉，跟我回家

車鑰匙不是智慧鑰匙，希望新款可以改進，畢竟是每天都要用到的功能~

尤拉R1車身使用了大量的鋁合金，淨重只有990kg，輕量化的同時，也增加了車輛的續航里程。

大燈下面的中網設計拉伸的比較長，並在兩側設計了霧燈裝飾，看上去像一個調皮的娃娃臉，忍不住想要過去捏一捏~

兩顆復古式的圓大燈，使用的是鹵素光源，看起來很卡哇伊~

側面設計也是偏復古的造型，溜背式的車身，放在這樣的小車車上很有新意！

轉向燈設計在了後視鏡上，圓圓的造型還挺潮。

低配車型配的是這樣165/65 R15的朝陽輪胎，輪轂造型辨識度很高，是區分高低配車型最直觀的地方。

車身尾部的設計比較飽滿，主打可愛型風格。

基於純電動車專屬ME平臺打造的尤拉R1，軸距可以達到2475mm，遠超同級的駕乘空間。4門5座的設計，也讓後排空間更出色，充分保證了車內成員的舒適性。

尾燈造型雖然是方方的，但是邊緣做了弧度處理，看起來和圓圓的前大燈比較協調。還是挺喜歡這樣的車尾設計的。

說到空間，多數人會覺得這個級別的電動車幾乎沒什麼駕乘空間可言。但是尤拉R1絕對會給你驚喜。

內飾整體設計採用的也是圓形元素，三幅式的方向盤搭配圓形的儀表造型超級Q萌。

9英寸的液晶觸控式螢幕功能比較全，空調、多媒體、車載藍芽電話、手機互聯功能、語音識別控制系統等等。

車窗開關和車門解鎖按鍵在手剎前方，剛開始還有些不習慣。在配置上，尤拉R1配備無鑰匙進入（配合手機APP端操作）、語音識別、倒車影像等。中高配車型增加了安全系統功能，駕駛時的安全性會更有保障。

內飾上的一大亮點，我覺得是中控臺面板上的波紋設計，很有未來和科技的元素。

內飾座椅採用的是織物面料，不太好打理，我買的座套還沒到，等下一篇用車帖子再和大家分享小尤拉的新衣服~

尤拉R1前麥弗遜式的獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架，同樣是中型轎車使用的配置，車身的穩定性和行駛中的平穩度、舒適度都是很不錯的，給個贊~

雙炮筒設計風格的儀表盤，像外星人的大眼睛，裡面會顯示常用的行車資料。

這一圈藍光，在晚上很漂亮。

充電口在車頭LOGO的背後，有直流快充和交流慢充兩個充電口。

買車送一個這樣的充電樁，不過我還沒想好裝在哪裡。

更多用車的細節體驗，下期再和大家分享喲~

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