BBA是中國最受歡迎的奢侈品品牌，中國人更喜歡BBA。這使得輝騰停止生產，皇冠揮之不去，凱迪拉克雷克薩斯無法趕上。幾乎我們每個人都聽說過“開寶馬，開奔馳”。這是對梅賽德斯-奔馳和寶馬最簡單、最直接的詮釋。作為同樣受歡迎的奧迪，它為什麼要給消費者留下深刻印象？

與BBA相比，奧迪的外觀大多是圓形設計。起初，由於正式使用，奧迪成功成為“公務車”的代言人。電視劇中的一些公務車也是奧迪，那麼為什麼大多數人都買奧迪臉！它也是力量的象徵！

駕駛質感比較好。與奔馳和寶馬的舒適性不同，奧迪給我一種相對平衡的感覺。它可以自己駕駛和騎行。底盤對路面的處理特別精細。它在高速運行時也非常穩定。無論路面是什麼，它都會給人一種平靜的感覺。我相信這輛車能應付。

科技含量高，有傳言說世界上只有兩種燈，一種是奧迪燈，另一種是其他燈，這充分肯定了奧迪在燈光研究方面的巨大優勢。與同級別的競爭對手相比，奧迪的前燈一定是最漂亮的，我們不接受任何反駁。

許多用於前照燈的技術首先由奧迪開發，最後擴展到整個汽車行業。例如，最早的氙氣大燈、日間行車燈等最早出現在奧迪車型上。看到它們之後，其他品牌紛紛效仿，推出了自己的頭燈產品。有人說奧迪車型的外觀很漂亮，而且越來越年輕。我認為這一半歸功於它的前燈。

奧迪的口號是：突破技術，激勵未來。近年來，奧迪一直承受著很大的壓力，寶馬和梅賽德斯-奔馳位居榜首，而後起之秀位列榜首，因此變革至關重要。新的觸摸中央控制雙屏仍然吸引著許多消費者。

這些基本上概括了奧迪的優勢，但近年來，為了佔據更大的中國市場份額，奧迪已經瘋狂降價。BBA也慢慢排斥了奧迪，但現在性價比仍然很高，但品牌價值不如以前。

以奧迪Q8為例，駕駛艙只是未來科幻宇宙飛船的駕駛艙。它提供了與寶馬和梅賽德斯-奔馳完全不同的內飾體驗。當然，這些都是表面現象。事實上，奧迪確實在汽車技術方面投入了更多資金，這也是奧迪確保其始終躋身一線奢侈品牌的重要砝碼！

定位低調且具有成本效益。雖然奧迪、梅賽德斯-奔馳和寶馬被稱為德國三大豪華汽車品牌，但奧迪的品牌並不像梅賽德斯-奔馳和寶馬那樣引人注目。奧迪給人一種內涵感，更適合冷靜的人。

奧迪汽車的性價比也有所體現。選擇同等價格、同等水平的奧迪汽車，將比梅賽德斯-奔馳和寶馬擁有更高的配置和更實用的材料。在買車的時候，我選擇奧迪A6L就是因為這些。

奢華的氛圍。奧迪創造的豪華氛圍很好，可能不如梅賽德斯-奔馳，但比幾千年不變的寶馬要好。此外，奧迪還開創了加長車的國內市場，被視為加長車的創始人。目前，主要汽車公司緊隨其後。

總之，奧迪的定位是相對平衡的，沒有太多的弱點或太突出的優勢。它屬於中庸定位和設計。在一定程度上，這種定位更符合中國人對汽車的期望和要求，因此在中國得到了認可，並且限制一直很高。