9月16日，阿里巴巴旗下首個新制造平臺“犀牛智造”亮相。

按照阿里官方說法，犀牛智造瞄準了中小商家痛點，打造新制造樣板工廠，目前服務中小商家，未來將與中小工廠實現開放合作，推動行業數字化、智慧化。

犀牛智造的背後，是阿里在工業互聯網布局上的野心。

早在2016年，馬雲就提出了“五新”戰略：新零售、新制造、新金融、新技術、新能源。

這幾年，阿里已經在浙江、廣東、重慶等地構建工業網際網路平臺，依託阿里雲團隊，對服裝紡織、機械加工、電子等行業進行數字化改造。

此番率先在服裝行業推出犀牛智造，其實更像是今年疫情期間上架的淘寶特價版的ToB版。

今年3月26日，淘寶特價版上線，亮相首日便登頂App Store免費應用排行榜。彼時業內分析，淘寶特價版希望對標拼多多，通過C2M模式，希望以工廠直供價獲得便宜好貨。

至此，工業網際網路領域迎來了兩大陣營，先行者GE、西門子和海爾這樣的製造業巨頭正在加速推進，不斷“攻城掠地”；阿里巴巴、拼多多、京東京造從消費端切入，佔據天然流量優勢，這一切都傳遞出更加明顯的訊號：

製造業將迎來真正的大變革，工業網際網路必須在充分競爭中迎來巨頭的誕生。

36氪「工業網際網路領域」TOP50企業部分名單

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那麼，阿里巴巴、京東、拼多多等消費網際網路巨頭佈局的工業網際網路和海爾、西門子、GE等製造業巨頭佈局的工業網際網路有什麼不同呢？

回答這個問題之前，先要弄明白，工業網際網路到底是幹嘛的？雖然這是一個好像至今也沒有人能說清楚的問題。

8月29日，在北京舉行的2020工業網際網路大會上，中國工業網際網路產業聯盟與西門子等，共同釋出了中德工業網際網路白皮書中文版《工業4.0Χ工業網際網路：實踐與啟示》。

其中專門提出，為了將工業網際網路概念與製造業中已有的情景進行區別，工業網際網路的定義應突出以下方面:

* “物”通常分佈在世界各地，即我們通常不考慮單個工廠部署的系統(例如 MES 系統)。

* 多方利益相關者都對“物”的使用保持關注，即“物”的所有者通常會與利益相關方(例如供應商)進行資訊共享。

在這個定義下，工業網際網路通俗的解釋就是，單個工廠的智慧化和資訊化不能算工業網際網路（但這是基礎），工業網際網路更強調製造生產線和外界的連線，也就是說，從供應鏈到生產環節再到消費端的資訊打通共享才是工業網際網路。

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有了這個稍顯通俗（但不一定準確）的理解，我們再來看阿里等和海爾等的工業網際網路思路的不同。

阿里的犀牛智造平臺的“前端”是聚集了海量消費者的天貓平臺，“依託聚划算的天天特賣打通銷售通路，後端依託1688打通生產通路，中間依靠阿里雲的IoT部門提供技術支援，從而構建產供銷的大閉環。”

這麼來看，阿里的犀牛智造平臺跟已經炒剩飯的C2M似乎並無不同，但問題是，此前像酷特智慧等C2M企業其實都沒有真正連線消費端。

而現在，C2M迎來了新的爆發風口。

一方面是大資料、智慧演算法等技術的成熟，電商平臺可以對消費者進行精準的資料分析，反過來優化供應鏈生產能力，另一方面則是，95後和00後今天已經成為消費的主力，平價消費和個性消費的時代到來，拼多多黃崢剛剛說過，“近幾個月來，高階和低端產品消費增長相對較快，而中端產品消費則出現疲軟狀態。”

天貓淘寶Quattroporte蔣凡就表示，“希望犀牛智造真正可以實現資料驅動，將消費者洞察、行業洞察與生產環節緊密相連，實現更聰明的生產排期、彈性生產。”

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卡奧斯平臺則是從製造環節和供應鏈環節入手，尤其是從供應鏈環節入手，完成相關產品核心生產線、裝置、原材料等生產要素資源的調配。

今年疫情期間，卡奧斯憑藉其產業鏈增值能力和生態聚合能力，通過迅速打造的幾個樣板，打響了知名度。

在青島乃至整個山東支援下，卡奧斯目前已經全面鋪開，可謂勢如破竹，各種簽約不斷，包括在服裝行業、橡膠行業、食品飲料行業等，都開始迎來一些突破性的進展。

但客觀講，相對於消費需求端帶動的工業網際網路，生產製造環節的工業網際網路之路更加困難、也更有意義。

一直以來，工業網際網路存在著非常強的行業屬性，不同行業的工業機理與平臺應用存在著較大差異，大部分工廠的OT和IT之間的特定關係還不夠成熟。

《麥肯錫全球工業4.0專家調查》一項針對2018年的調查表明，由於無法預測從獨立試點向整個企業層級擴充套件的關鍵要求，70%的企業的工業4.0試點淪為一次性專案。

舉例來說，一座典型的中等規模工廠通常擁有200多臺獨立裝置，且分別購買於不同時期的不同供應商。每個供應商的自動化水平、軟硬體平臺以及通訊協議均不相同，導致資料的收集、整合和場景化非常困難。

不僅如此，一些裝置製造商甚至將資料分析洞見作為需購買的增值服務，進一步阻礙了資料的可獲得性。

從中不難看出，在IT/OT融合的最後一公里中，因為存在著種種阻礙，導致了工業網際網路的推廣其實並非那麼簡單。

這些實實在在的困難，造成的結果就是，目前所謂的工業網際網路可能更多還停留在供應鏈環節，生產端和消費端是割裂的。

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面對阿里等從消費端切入工業網際網路的現狀，卡奧斯應該如何應對呢？

第一，堅定去海爾化。

這幾年，張瑞敏出現在公開場合說的最多的兩句話是：

“沒有成功的企業,只有時代的企業。”

另一句是引用凱文·凱利的話，“所有的公司都難逃一死,所有的城市都近乎於不朽”。

從知行合一的角度來看，海爾變革的大動作其實也有兩點，一是去家電化，二是去海爾化。

目前，去家電化之路相對堅決，但去海爾化之路相對較難。

今年3月，海爾宣佈4年5000億計劃，其中海爾智家、卡奧斯、海納雲、盈康一生和海創匯等五大平臺是重要支撐。

無論是這個目標本身，還是五大平臺的提法，都可以看出，張瑞敏眼中的海爾不再是一個企業，而是一個城市經濟體。

而卡奧斯作為一個IaaS層的應用平臺，更應該堅定的去海爾化，以贏得更多行業企業的信任和支援。

對卡奧斯來說，從短期的業務拓展來看，海爾的知名度可能會帶來一定的便利，但長期來看，有可能得不償失。

第二，和海爾智家等更多消費端平臺的打通。

作為一個面向ToB群體的應用平臺，可以想象的是卡奧斯的活躍度有限。

根據官方說法，卡奧斯是全球首家引入使用者全流程參與體驗的工業網際網路平臺，以使用者體驗為中心，實現大規模製造向大規模定製的轉型。

今年9月15日，在重慶的一個展會上，卡奧斯現場展示了它的黑科技：

市民只需站在電子屏前，點選選取喜歡的顏色、外形、功能，甚至還可以選擇將自己的照片、簽名印在冰箱門上，最後點選“生產”，機器人便開始工作：取代人工操作檢測零部件品質，抓取零部件組裝；啟動鐳射列印，產品的形狀、大小都可定製，最後通過人臉識別完成訂單交付……不到5分鐘時間，一臺“定製”冰箱模型就搞定了。

但在線上，普通消費者通過什麼樣的入口能連線卡奧斯，單靠卡奧斯自身顯然是無法實現的。

根據中國網際網路週刊釋出的“2020上半年度APP分類排行”，在智慧家居領域，海爾智家APP超越了曾經的智慧家居APP霸主小米旗下的米家，排名第一。

通過蘋果和谷歌系統的實際資料來看，的確也可以看出海爾智家APP的活躍度在不斷上升。

而卡奧斯作為一個IaaS平臺，其實除了自身的APP，也可以選擇隱藏在幕後，作為一個底層核心，賦能一些像海爾智家這樣消費端的APP，畢竟只有真正連結更多使用者，才更符合“全球首家引入使用者全流程參與體驗的工業網際網路平臺”的定義。

第三，更大的夢想：為全球硬科技創新企業提供線上製造平臺。

這幾年，無論是產業圈還是資本圈，似乎在逐漸達成一個共識：

隨著硬科技創新時代的到來，製造業的價值將會得到重新認識。

這是一個時代的大趨勢，在商業模式創新的紅利消減後，真正需要的也是基於發明專利的硬科技創新。

但這些一個個從實驗室走出的硬科技創新最難的環節其實是量產，這需要開放的大規模製造業支援，這是中國的優勢。

舉個直白的例子，比如我有一個產品創新的想法，在深圳我能很容易找到一條生產線幫我生產出來，而且成本可控，良品率很高。

這也是深圳製造業發達的原因。

支撐深圳創新的不只是華為大疆這樣的巨頭，還有一條條開放的生產線。

從這個角度，如果卡奧斯打造的工業網際網路平臺能夠為全球各地的硬科技創新企業提供更方便快捷的線上量產解決方案，這才是卡奧斯最大的價值。