據報道稱，網路中斷導致部分特斯拉車主被鎖在車外，並且無法通過應用程式聯絡特斯拉公司的客戶服務。甚至據《每日郵報》報道說，特斯拉斷網也使該公司無法接受新的車輛訂單。

其中一位車主說，他不小心將車輛鑰匙鎖在車內，並且無法通過手機上的應用程式開啟車門。據其Twitter上寫：“@馬斯克 @特斯拉 我現在位於一個沙漠的超級充電樁，但我被鎖在我的Model 3外了，APP無法連線車上，我已經打了緊急道路救援電話快兩個小時了，求救！”。

而本次的網路中斷事件不僅僅在美國地區，同樣的問題已經蔓延至全球的其它地區，導致部分特斯拉車主紛紛對其怨聲載道。

此前，特斯拉的網路問題更是出現嚴重漏洞，一位重慶特斯拉車主意外地發現自己可以通過特斯拉應用程式來控制遠在湖南的一輛特斯拉，APP的賬戶“串聯”再次暴露了特斯拉網路安全系統的漏洞事宜。

不單止安全漏問題，更是有視訊清晰可見，特斯拉Model 3在封閉場地內，有模擬的假人橫穿馬路測試特斯拉的主動剎車系統是否安全及格，可惜測試結果令人失望，Model 3的主動剎車系統失靈將假人撞至“肢解”。

特斯拉Model 3的表現令人難以理解，雖然Model 3的自動駕駛下從遠處便發現了假人，並且做出指令提醒司機，但車輛的主動剎車系統未能在碰撞前及時剎停。特斯拉在安全漏洞上已經給消費者大失所望，難道主推的“出行計劃”上也不能令駕駛者放心？

發生本次網路中斷事件後，特斯拉股價大幅跳水，截至收盤大跌10.34%，市值蒸發約409億美元（摺合人民幣約為2784億元）。僅在短短的兩個交易日內，特斯拉股價均成下跌趨勢，總市值超過3500億美元的特斯拉就此蒸發了超過4000億人民幣。

一直以來，特斯拉將自己“包裝”並定義為一家科技公司，其開發的應用程式使得較多特斯拉車主早已習慣通過手機APP解鎖和控制車輛，但在“安全”領域上卻問題頻出。

儘管特斯拉表示一直推行網路維護計劃，但實際效果微乎其微。特別是在剛剛結束的“電池日”活動上，呼聲雀躍的標榜電池技術並且釋出了一款百萬級的新車，但對於車輛與網路安全卻隻字不提。

如此高頻、高危的故障在特斯拉身上頻繁上演，同樣的網路系統故障，經過了數年依然沒有完全解決的問題，卻一次又一次的給使用者“切實可行”的出行計劃，這一點實在令編者與消費者都難以接受。