在週三的電池日上，馬斯克還在風風光光地介紹著特斯拉的自研電池，以及未來一系列新計劃。

但是沒想到，特斯拉的車，說“翻”就又“翻”了。

據美國汽車媒體Electrek報道，美東時間週三上午，特斯拉遭遇了一次網路中斷，公司內部系統出現宕機，導致公司工作人員無法處理送貨和訂單。

根據部分車主反應，從上午11點開始，他們就無法通過手機APP連線汽車了。

在特斯拉的官網上，也一直返回一個錯誤提醒，顯示沒有配置器在工作。

除了網路問題外，特斯拉的太陽能充電裝置也發生了同樣的情況，據了解，使用者均無法監控他們的系統執行狀態。在全球範圍內，特斯拉車主都遭遇了相同的情況。

根據《每日郵報》的統計，受影響的車主多來自美國舊金山、波士頓、紐約和芝加哥等地，歐洲如英國、德國和俄羅斯等國家也有車主報告了類似的情況。

這在特斯拉的整個發展歷史中，可以說是影響範圍最廣的一次網路中斷了。

在這次的網路服務中斷過程中，有網友在推特上求助，“我現在在沙漠中的一個充電樁附近，手機無法連線我的Model 3，急救電話已經打了兩個小時了，救命！”

一直到美東時間週三上午11:35左右，部分特斯拉汽車終於開始恢復連線，另一些車主仍被網路中斷的問題所困擾。

特斯拉股票連續兩日暴跌

從3月中旬到8月底，在美國經濟普遍受挫之際，特斯拉的股價上漲了五倍多，甚至不少投資者預測到，特斯拉或將入選標普500指數。

但在週二，因電池日釋出會的成果不及預期，特斯拉股票收跌5.6%，市值蒸發234.5億美元。

在網路宕機事件之後，截至當天收盤，特斯拉股票再跌10.34%，市值蒸發409億美元。

不過也有網友指出，股票大跌和網路宕機不能混為一談。

近期美股正處於高危狀態，截至週三收盤，道指和納斯達克也都分別跌了1.9%和3%，用一句“傾巢之下無完卵”來形容不為過。

根據知乎網友@小巾凡指出，“電子的這東西總感覺不可靠”，平時要“儘量做個Plan B，以免給自己帶來不必要的損失添堵”。

從我做產品的角度來看，我自己在規劃軟體功能的時候，也有這個擔憂，電子的這東西總感覺不可靠，尤其是在這個大躍進式的發展過程中。

但如果給使用者帶來了重大影響，那對於產品和品牌是有非常嚴重傷害的。

不過其實機械部件也同樣會有問題。

我們該做的是去解決問題，不是放棄發展。

所以說，這件事情應該是給特斯拉和所有車企在規劃軟體相關的功能時敲響警鐘，備份、冗餘，可靠性有多重要。

如果可靠性穩定性等無法確定，還儘量不要為了傳播噱頭或者激進本身而激進。

當然也給各位車主提個醒，儘量也自己做個Plan B，以免給自己帶來不必要的損失添堵。

有問題要改，要敲響警鐘，但不要放棄發展。

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