（一）企業簡介

蔚來汽車（NIO NEXTEV LIMITED）由易車創始人李斌和汽車之家創始人李想2014年底共同發起創立，註冊地在海外，辦公地點在上海安亭。初期註冊資本5億美金，共有五大投資主體，分別是易車網董事長兼CEO李斌、汽車之家創始人李想、京東、騰訊和高瓴資本。已在美國聖何塞、德國慕尼黑、中國上海、北京、香港和英國倫敦設立了研發、設計及商務機構。

上海是蔚來全球總部、研發中心及使用者體驗中心，位於上海汽車創新港，主要承擔整車研發、製造運營、營銷和服務職能。

聖何塞是蔚來北美總部和全球軟體開發中心位於矽谷核心區，佔地超過187000平方英尺，員工約520名。

慕尼黑是蔚來全球造型設計中心，世界汽車設計重鎮，主要負責蔚來產品造型設計。

倫敦是蔚來車隊總部，主要負責FE專案運營管理、策略及EP9超跑專案。

同時，蔚來已經在製造端完成了基本的佈局。包括安徽合肥的製造基地、江蘇南京的電驅動系統製造基地及整車試製線、江蘇崑山的逆變器及電控系統製造基地及常熟的電池系統製造基地。

2019年3月21日，有媒體道稱，一名蔚來前員工在知乎上爆料蔚來汽車正大肆裁員，2018年李斌贏得了與何小鵬的一萬輛交付賭約，其背後是李斌出老千“自導自演”的結果。

2020年4月29日，蔚來汽車與合肥經濟技術開發區就蔚來中國總部入駐達成協議。建立總部管理、研發、銷售服務、供應鏈製造一體化基地，並適時啟動第二製造基地的規劃建設。

（二）發展歷程

2015年6月，國際汽聯（FIA）提出了下個賽季（2015-2016）電動車方程式（Formula E）的發展規劃。FIA主席託德的提議將會由8家位於法國、英國、西班牙等的賽車技術公司共同開發不同的驅動系統。其中就包括NEXTEV，NEXTEV同時是Formula E中國隊的冠名商。

2015年10月，剛投資蔚來汽車的汽車之家創始人李想在微博上透露要造智慧電動車，公司名字叫車和家。2015年12月，李想刊文稱已停掉自己所有的投資計劃，將精力集中於自己的創業專案。李想與易車CEO李斌共同投資了蔚來汽車和車和家兩個智慧電動車專案，李斌主導蔚來汽車、李想主導車和家。

2016年4月，蔚來汽車高效能電機生產基地在南京落成。

2016年7月，蔚來汽車與江淮合作的整車生產基地動工。

2016年10月，蔚來汽車獲得美國加州無人駕駛測試牌照。

2016年10月，蔚來汽車的第一批高效能電驅動總成在南京下線。

2016年11月，倫敦薩奇藝術館，蔚來汽車舉辦了成立以來的第一次釋出會，釋出英文品牌“NIO”、全新Logo、電動汽車EP9，並計劃於2018年推向國內市場。

2016年12月，蔚來新能源產業發展基金落戶武漢，並在武漢東湖開發區建設長江蔚來智慧化新能源汽車產業園。

2017年4月19日，蔚來攜11輛車亮相2017上海國際車展，這是蔚來品牌的中國首秀。

2017年11月25日，位於北京東長安街1號東方廣場的全球首家NIO House（蔚來中心）正式揭幕。

2017年12月16日，蔚來ES8正式上市，基準版補貼前售價44.8萬元，並首推電池租用模式。

2017年12月28日，蔚來與在廣州簽署戰略合作暨新能源汽車專案。

2018年4月25日，蔚來獲得由北京市政府頒發的自動駕駛車輛道路測試牌照，成為首批在北京獲此資格的整車企業。

2018年5月21日，位於深圳市南山區的蔚來汽車首座換電站聯調完畢，這是全國首個針對個人使用者的換電站。

2018年6月28日，蔚來向十幾位客戶交付車輛。

（三）下屬公司

上海蔚來汽車有限公司成立於2015年5月，NIO NEXTEV LIMITED100%控股。

上海蔚來新能源汽車有限公司成立於2017年12月，上海蔚來汽車有限公司持股50%，上海蔚來科技有限公司持股50%。

蔚來新能源汽車科技有限公司成立於2018年4月，湖北長江蔚來新能源產業發展基金合夥企業（有限合夥）持股32.50%，廣州汽車集團股份有限公司持股22.5%，上海蔚來汽車有限公司持股22.50%，新能源汽車有限公司持股22.5%。

長安蔚來新能源汽車科技有限公司成立於2018年7月，上海蔚來汽車有限公司持股50%，重慶長安汽車股份有限公司持股50%。

蔚來（安徽）控股有限公司成立於2017年11月，原名安徽蔚銳汽車銷售服務有限公司，2020年4月更名，NIO NEXTEV LIMITED與NIO USER ENTERPRISE LIMITED合資。

（四）企業戰略

蔚來汽車的第一款產品是高效能電動超跑，對標Tesla。這款高效能電動超跑並不追求銷量，而主要用於證明蔚來汽車的技術實力。在第一款車型問世後，蔚來汽車將開發第二款產品，這款產品將會在定位上進行下探。定位於一款平民價格的高階電動車。有別於市場上主流的充電型電動車，蔚來的電動車採用換電模式。