綜述

人類從來沒有停止對於廣闊宇宙的探索，隨著人類科技的不斷進步，我們探索宇宙的能力也在不斷增強。中國作為一個航空探索的後起之秀國家，更是經過多年的努力建設了眾多優秀的宇宙科技成果。

火星也是人類致力於探索的一顆星球，而中國自成功登月之後，也實現了讓火星探測器成功著陸的夢想，這次負責探測火星的探測車就是“祝融號”。

自祝融號成功登上火星後，關於它的討論也是此起彼伏。大家知道嗎？祝融號火星探測車一個小時只能前行40米，要知道一個烏龜一小時都可以爬60米，那麼它為什麼行進得如此之慢呢，能不能給它提提速呢？

祝融號成功登陸火星

“祝融號”的名稱取自於中國古典神話中的火神的名字，它寓意著中國星際探索的火種，也與火星這顆星球的名字也著千絲萬縷的關聯。

就在2021年，中國祝融號正式登陸火星表面，開始了對這顆神秘星球的探索。祝融號身上幾乎濃縮著中國全體科學家們的心血與期望，肩負著中國探索火星的重大使命。

人類為什麼要去探測火星呢？因為火星是八大行星中和地球環境最相似的一顆星球，因此很難說火星上是否有人類能夠生存的潛在條件，而這也是人類探索它的意義所在。

如果證明了火星上有生命存在的跡象，那麼就可以知道宇宙中並非只有地球才能夠孕育生命，而火星也或許可以成為我們的第二個宜居星球。在這樣的前提下，祝融號開始了它的探索之旅。

祝融號火星車的高度有一米八五，重量達到240公斤，為它設計的壽命是3個火星月，也就是92個地球日，它的探測任務是巡視火星的形貌和地質構造、土壤結構和水冰探查、火星表面元素礦物岩石類型探查以及火星大氣物理特徵探查。

可以說，祝融號是中國探索太空的一個重要里程碑，因為它實現了火星繞落巡的三步一體，而這是全球史無前例的，不過祝融號的運行還是引起了大家的一些疑惑，就是關於它移動速度的問題。

慢的不止是祝融號

根據科學家們的介紹，祝融號火星車的時速大約在40米左右，注意，這是時速，也就是一個小時它只能前行40米，一隻烏龜一小時的前行速度都能達到60米，為什麼祝融號火星車比一隻烏龜前行速度都慢呢？

其實值得我們注意的是，並不是只有我們的祝融號移動速度如此之慢，在火星上作業的探測車都是如此。

就拿NASA推出的新一代火星車“毅力號”來說，即使搭載著目前最先進的配件，它的運行速度也僅僅達到了每小時240米，而這已經是火星車速度的榜首了。

其他火星車的速度也最多在100米每小時左右，可見，並不只有我們祝融號移動速度慢，所有的火星車運行速度普遍都是非常慢的，那這到底是為什麼呢？

探測火星之路任重道遠

祝融號為什麼不能開快車，也是出於種種原因的，火星上的環境畢竟是未知的，當然不可能像在地球上一樣暢通無阻。

首先是預算問題，要知道航天領域是一個極其燒錢的領域，太空探索對我們來說是一個耗費巨大的投資，並且這種投資並不一定是帶來百分百的收穫。

因此中國為了能夠保證國家的財政安排合理，在探索太空這項事業上只能做到穩中求進，不能因為太過冒進而進行不必要的花費，因此祝融號完成任務的過程就顯得比較保守，也是為了能夠平穩安全地完成國家期望的目標。

然後是電池以及信號技術，除了資金有限之外，還有一個需要面臨的問題就是技術。祝融號使用的電池是太陽能電池，利用太陽能發電比起美國火星車使用的核動力電池來說確實會慢不少，在電池技術上來說，我們的確是技不如人。

再者，信號傳輸也是一個大難題，中國距離火星非常遙遠，即使是軌道運行最近時也有5500萬公里，而地球距離火星最遠時有4億公里，這樣漫長的距離對於信號傳輸來說是一個非常大的困難。

也就是說祝融號需要向地球發出信號後十幾分鍾地球才能接收到，而地球向祝融號發送指令也需要同樣的時間，由於信號傳送所耗費的事件，祝融號的速度也不得不隨之慢下來。

最後是火星上的環境問題，外部環境也是影響祝融號速度慢的一個重要原因，火星上的地形複雜，有大大小小的岩石塊阻礙著前行的道路，這對火星探測車來說是非常不利的。

為了保證祝融號的機動能力，科學家們也為它配備了先進的技術設備，但也不能因此而掉以輕心，畢竟火星車發射的成本太過高昂，緩慢行駛也是為了能夠讓祝融號安全完成探測任務，避免發生意外。

結語

這樣看來，祝融號走得慢也是情有可原，它作為中國重要的火星探測車，必須要嚴謹小心地對待，也是為了中國之後的火星探測作業積累更多經驗。

雖然祝融號身上還存在著一些技術短板，但對於中國來說，它是邁向火星的重要一步，我們也相信在未來，中國能夠有更強的實力去探索太空，為人類的宇宙事業取得更多成就。