近些年中國在察打一體無人機領域發展迅速，先後研發出了翼龍系列、彩虹系列等先進的大型察打一體無人機，這些無人機不僅自己裝備，還實現了大量的出口。目前引進、裝備中國製造的大型察打一體無人機的國家已經有十幾個，2010年之後中國在察打一體無人機出口領域超過了美國，甚至像沙特還直接引進了彩虹-4大型察打一體無人機的生產線！

中國製造的大型察打一體無人機性能先進、價格不貴、性價比極高深受客戶好評，這當然是一個好事情，不過此前在中國察打一體無人機迅猛發展的背後，一直存在著一個“軟肋”，那就是發動機！包括翼龍系列和彩虹系列無人機，在量產時使用的發動機都不是中國產的，原因無非就是當時的相關中國產重油發動機沒有跟上無人機的發展速度，而無人機已經設計好了，斷然不能放在那裡等發動機，所以當屬選擇了引進發動機這個方法，之前中國製造的無人機用的發動機大部分是奧地利的ROTAX-912/914活塞發動機。

ROTAX-912/914活塞發動機的到來，讓中國無人機的發展沒有受到大的阻礙，得以實現快速發展，但對無人機來說至關重要的動力系統若一直依靠引進，毫無疑問這是一個隱患。本身武器裝備出口領域的競爭就非常厲害，尤其是近些年中國大型察打一體無人機實現了大量出口，難免會讓個別國家眼紅，他們在明面上競爭不過，或許就會背地裡動手腳，比如禁止讓相關國家向中國出口發動機，雖然這樣的事情目前還沒有發生，但所謂有備方能無患，實際上中國在引進發動機的同時，中國產相關發動機的研發也是一刻也沒有停止！

根據相關的資料來看，中國在無人機動力系統方面目前已經出現了三個型號，首先就是“雲雀”發動機，2021年第十三屆珠海航展上“雲雀”發動機首次公開亮相，具體型號為DB416型，“雲雀”發動機的最大持續功率達到了150Kw，並且實現了100%自主可控，這款發動機可用於1.5噸左右的固定翼無人機或600公斤級無人直升機，比如中國自主研發的AR-500C高原無人直升機就完全可以使用雲雀”發動機。

第二款就是“猛雕”重油發動機。“猛雕”是一款功率300Kw級的重油發動機，這款發動機採用了對置四缸、高壓共軌、重油壓燃等一系列技術，其最高升限達到了12000米，已經不輸一些渦槳發動機。“猛雕”發動機具備高升限、高續航、高負載能力，最大可用於4噸級的固定翼無人機或1.5噸級的無人直升機，甚至可以用於高速艦船、高機動車輛等裝備，應用非常廣泛。

第三款就是“金鷹”發動機。“金鷹”發動機是一款600Kw級的重油發動機，這款發動機在2020年2月3日實現第一次成功點火，“金鷹”發動機是在“雲雀”發動機的基礎上升級而來，這款發動機採用對置八缸設計，實現了三個百分之百：100%自主開發，100%自主產權，100%中國產化生產！這款發動機不僅可以用於大型、超大型固定翼無人機或無人直升機，甚至可以用於大型旋翼機！

目前上述三款發動機都已經成熟並量產或已經投入使用，而這三款新型動力系統都屬於重油航空發動機，那麼為什麼要選擇重油發動機呢？重油實際上並不是什麼高質量油品，反而是原油提取汽油和柴油後的殘餘物，重油的價格便宜，但具備燃燒效率高和燃燒持久性強的特點，這非常符合察打一體無人機對燃料的要求，因為翼龍和彩虹系列這種無人機，滯空時間可以達到幾十個小時，對燃料的要求就是要能夠長時間燃燒持續輸出能量，這一點重油正好符合，所以三款發動機都屬於重油發動機也就理所應當了！

近日中國航天科技集團發佈消息稱：中國彩虹-4大型察打一體無人機換裝中國產重油發動機後實現了首飛，雖然消息源沒有說明彩虹-4使用的是哪一款中國產重油發動機，但想必正是上述三款新型發動機中的一款，而且是“雲雀”發動機的可能性最大，因為彩虹-4起飛重量1.3噸左右，搭載“雲雀”發動機最合適！與此同時彩虹系列無人機的總師石文公開表示：換裝中國產發動機後的彩虹-4無人機，續航時間有了明顯提升，載重能力最大可提高50%！

彩虹4原本的續航時間就高達30個小時，換裝中國產重油發動機後，其續航時間有望突破40個小時，也就是說更換航發後的彩虹-4可以在戰場上空盤旋接近兩天的時間，並且載彈量也有了大幅提升，其整體性能因為更換了中國產航發從而得到了巨大的提升！而換裝新型中國產航發後的彩虹-4，其出口前景勢必會越來越好！