很多人提起阿爾法S，首先想到的就是它的智能駕駛，比如華為HI版在無人為干預的情況下，曾在人車混流的街道行駛了12公里。但華為HI版接近40萬元的起售價，基礎版的alphardS（2021款）起售價也接近25萬元，勸退了一部分想買但手頭比較緊湊的年輕人。

為此，近日阿爾法S推出兩個版本，對產品線進行擴充，而最低起售價直降超2萬至22.38萬元，進一步降低了消費者的進入門檻。同時，另一款阿爾法T原四個車款型擴充至五個車款，最低起售價由24.23萬降至21.88萬元。

有觀點認為，隨著市場選品不斷增加，車型之間的競爭加劇，智能電動車終將走向平民化。阿爾法S和阿爾法T的價格下探，無疑印證了這句話。不過對於消費者來說，大家更關心的是新款車型的產品表現，以及對比現款有什麼變化？

新增版本主要變化在哪？

因為此次上新的車型是補充版本，並不是所謂的改款或是換代車型。所以外觀和內飾設計基本保持一致，新車主要針對配置和價格進行了調整。

具體來看，四款上市新車與現款車型續航里程保持不變，阿爾法S 525S版本的NEDC純電續航里程依然為525km，阿爾法T 480S的NEDC純電續航里程480km，兩款新車在三電方面均有提升，電機輸出功率由原來的160kw升級到175kw，最大扭矩達360N·m。

配置方面，阿爾法S、阿爾法T本身主打智能化，所以高階的輔助駕駛沒有砍掉，兩車同樣搭載α-Pilot高級輔助駕駛系統，能實現自動跟車、車道保持、換道避險等駕駛功能，依然支持OTA遠程升級。

兩車主要的變化是阿爾法入門版（525S）增加了前駐車雷達，阿爾法T 480S增加了藍牙鑰匙、主動閉合進氣格柵、對外放電、手機互聯支持CarPlay等等。

另外，兩車提供的選裝配件是一大看點。分別提供了舒享套裝、臻悅套裝兩種定製套件，其中舒享套裝包含了Nappa真皮方向盤、方向盤加熱、Nappa真皮拼接超纖絨座椅、主副駕駛席座椅通風功能、後排座椅加熱、後排空調控制面板、手機無線充電，選裝價格8900元。

臻悅套裝則包含HUD抬頭顯示、哈曼Infinity 12揚聲器音響、全景天窗、門檻迎賓踏步飾條、駕駛員疲勞預警、駕駛員分心預警、行車記錄儀，選裝價格10900元。

定製選裝可以通俗理解為，終端購車時精品加裝，當然，後期精品費要遠遠高出選裝價，個人認為，有沒有選裝的必要也看個人的訴求，比如音響控，12個揚聲器還是有一定吸引力的，而座椅加熱和抬頭顯示也比較實用。

降價增配，新版本更划算了嗎？

那麼新版本會比現款更加划算嗎？理性來看，在整體配置變動不大，電機輸出功率提升以及降價的情況下，新版本的性價比自然是更高的。個人預測，阿爾法S 525S和阿爾法T 480S未來會成為這兩款車的走量車型。

以阿爾法S 為例，首先對比次低配，差價3萬元，入門版的電機輸出功率更高，而缺少的主要是駕駛輔助以及泊車輔助等智能系統，如果不是特別執著於智能駕駛功能，其實日常使用出行影響性不大。而且定製選裝的推出，某種程度也彌補了這方面的不足。

其次，對比同樣走智能電動路線的小鵬P7，阿爾法S的入門級車型定價也更低。相比目前火爆的比亞迪海豹，我們拿了相近價格兩款車作對比，分別是阿爾法S 2022款 525S 175kW（22.38萬元）、海豹2022款 550km 標準續航後驅版尊貴型（22.28萬元）。

(海豹)

兩車續航都是500多公里，差別不大。電機輸出功率方面， 阿爾法S比海豹高出25kW，最大扭矩高出50 N·m。

其他配置差異，海豹多出後排側氣囊、膝部氣囊、併線輔助、車側/後方碰撞預警、前座座椅通風以及12揚聲器等等，主要是安全配置、舒適配置更豐富。

而阿爾法S比海豹則更多展示智能配置的優勢，包括20.3英寸中控屏、12.3英寸的儀表盤、感應後備廂等等，另外，阿爾法S的車身尺寸更大一些。總體看，兩車各有側重點，沒有明顯一方壓另一方的現象。

寫在後面：

智能高端電動車市場的熱度，最開始是由“蔚小理”頭部新勢力撐起來的，但這幾個品牌的電動車，除了小鵬P5之外，價格都相對高昂。對於一些想買智能電動車卻資金有限的年輕人來說，壓力太大。

阿爾法S和阿爾法T此次“降價”，無疑可以讓消費者以更低的價格入手，而且對比現售車型，兩車電機輸出功率也有相應的提升，並提供選裝包選擇，性價比更高。當然，還有一點相對糾結的是，入門版的智能輔助駕駛功能較為單一，這或許是新車的一點遺憾。