1、觸手可及的科技奢華感

拿鐵DHT-PHEV那套家族式的外觀，大家都挺熟悉的了，霸氣的前臉，寬敞的座位。長寬高為4668/1890/1730mm，軸距為2745mm。

內飾簡約科技，3塊屏幕：14.6英寸中控大屏、9.2英寸液晶儀表以及9英寸空調控制屏之外，最搶眼的可能就是這個水晶擋把，少就是多。

車輛提供溫度分區控制、自動空調等，前後排座椅的加熱/通風或者空氣淨化器開關也集成在內。

芝華士真皮沙發同款的皮質座椅面料。後排還配備睡眠式頭枕，加上12揚聲器哈曼INFINITY音響，豪華氛圍到位。

拿鐵DHT PHEV還是一款基於“兒童優先”為理念打造的新能源家用SUV，車內的材料和粘合劑都採用更高的環保標準，新車即無味兒。

2、雷達很多

高速路上的輔助駕駛很棒

拿鐵DHT-PHEV，基於咖啡智能平臺，6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、9個高清攝像頭，擁有前向210m、側向（側前、側後）110m、近場3-4.5m的探測範圍。

參數不重要，實際開起來的感覺才重要。自適應巡航的加速和減速絲滑，線性體驗，沒有猛加速和突然制動的現象。它踩的剎車比我踩得好。

還支持打轉向燈自動變道、主動變道超車（遇前車較慢時），智能泊車。

3、濃縮起來的技術動力強能耗低

搭載由“中國心十佳發動機”稱號的1.5T發動機、“世界十佳變速器”稱號的130kW高集成DHT變速箱、34kWh高能量密度電池包、135kW高性能電後驅動橋（四驅）組成的動力總成。

系統綜合扭矩762牛米，官方零百加速僅需5.2秒，虧電油耗6.2L/百公里，WLTC純電續航155公里。

實際開了下，真的很有特色，調教很出色。不僅能夠在更低的車速下讓發動機介入，同時高低擋位的出現還能讓整套系統始終保持在較為高效的工作區間。在EV、串聯、並聯以及能量回收之間切換，實現強動力低能耗的效果。

翻譯翻譯就是，無論是塞車還是高速不同情況下，動力加速都絲滑，開起來非常安靜和輕盈，而在節油能力也完勝單擋位電機的混動車型。

在廣州城區實測下，即便是在饋電狀態下，比如我們將電用到僅剩20%SOC左右，其表顯油耗也僅為5.8L/100km，與官方數據（5.4L/100km）非常接近。

更大電池組帶來的更長純電續航能力，為其在經濟性方面建立了十足的優勢。

充電也方便。

拿鐵DHT-PHEV支持3種補能方式，包括48kW快充，電量從10%到80%僅需29分鐘；6.6kW智能慢充，5小時可把電量充滿，並且支持手機APP或車機進行預約充電；3.5kW家用充電，跟家用的220V電源相接。另外，它還具備3.3kW對外放電功能。

4、最後

油價貴，踩油門的腳都變得小心翼翼，但只“踩電門”又有里程焦慮，那麼拿鐵DHT-PHEV，這種讓人精神的混動車型加奶爸配置，會是你更好的選擇。

找一臺能加油的電動車，最好還是20萬以內，拿鐵DHT-PHEV就是這麼個好答案。

新能源車型上，中國產車企都在混動、電動方面各式路線上，各有各的專利技術，這非常棒了。不像燃油車時代，被歐美日處處被卡脖子。

中國車企，在新能源車大有可為。