由於國家六排放的原因，PRADO等傳統汽車已經從中國大陸上消失了，但如果仔細觀察一下PRADO，為什麼會在中國這麼火？因為PRADO的功能非常平衡，無論是家用還是家用，都能輕鬆駕馭，即便是在野外，也能輕鬆駕馭，比起Wrangler這種極端的 SUV，PRADO無疑是最受歡迎的。

PRADO已經離開了，具體什麼時候才能回到華夏，誰也說不準，好在PRADO已經離開了，但一款兼具家庭和 SUV功能的中型 SUV已經在中國市場上亮相，那就是福特Explorer，在今年6月正式推出，這款 SUV就是中國市場最受歡迎的車型，福特總算是讓華夏消費者滿意了。Explorer雖然沒有PRADO那麼好的名聲，但從兩款車型的定位來看，還是很像的，都是中型 SUV，Explorer在起步階段就有276 PS+10 AT的功率，再配合外觀和出色的越野性能，可以說是PRADO的“替代者”，讓我們一起來看看吧！

至於外形，我就不多說了，我想應該沒有人會懷疑這款車的顏值。這款中型 SUV的體型是5075*2004*1778 mm，長度3025 mm，在性能上要優於PRADO，所以它的內部也很寬敞，二排和三排座位都能容納一個成年人。雖然這輛Explorer的座艙非常出色，但它的座艙卻要比其他美國車型要短一些，這也是大多數美國品牌汽車的共性，如果能對它進行改善，那麼Explorer的乘坐體驗將會更上一層樓。

走進車裡，這款車的內飾和福特Taurus差不多，都是一塊碩大的液晶屏幕，給人一種很有科技氣息的感覺，不過大部分人都覺得這是一種失敗，沒必要去想，畢竟在不久的將來，屏幕才是主流。除了這些，Explorer內部的設計也非常出色，無論是材質，還是工藝，都非常的精緻，並且還有一種高級的手柄。配備方面，這款車配備了8氣囊，主動剎車，全景天窗，全速自動駕駛，電動尾門，車載空氣淨化器，方向盤換擋，車聯網，智能語音控制， LED大燈等40多個功能，可以說是入門即高級。

從外觀、空間、配置上來看，這輛探索者絕對是同級別中的佼佼者，最重要的是，它的動力更加強大。首先是動力，它的引擎是2.3 T，最大功率276 PS，最大功率425 NM，配合10 AT，比起6 AT，這款車不但更加的平順度，也更加的快速，零百公里的加速時間只有7.8 S。在兩噸重的Explorer中，這個成績已經很好了，在同級中也屬於上等水準。

Explorer是一款兼具家庭和越野車的 SUV，儘管配備了四驅和四驅，但其性能卻絲毫不遜色於PRADO。它最大的離地距離為18.6釐米，最大懸架為30釐米，前部為雙臂獨立懸架，確保Explorer在野外駕駛時能輕鬆自如。除此之外，它還配備了一款多功能的四驅系統，可以輕易地橫穿十字路口，哪怕是一個前、一個後車輪都能順利地脫離險境，在這一方面，它的表現甚至比PRADO還要好，276 PS+10 AT，足以滿足在野外行駛中的要求。

從這一系列的數據來看，Explorer的銷量要遠遠超過PRADO，但是PRADO也有它的優點，不僅品質更好，價格也更高。Explorer的售價還不錯，起拍價三十九八八，最貴的三十九八八，比PRADO要低很多。或許有人會說，這款車跟Teramont的價格比起來，簡直就是天壤之別，畢竟這款車只有七個座位，只夠寬敞，跟Explorer比起來，就差遠了。可以說，在PRADO退市後，很少有中型 SUV能同時滿足 SUV的需求，Explorer就是這款 SUV的“替代者”，也就是PRADO！你認為這輛汽車如何？請大家在下面留言，一起探討！