如今的現代化戰鬥機，如果不安裝相控陣雷達，簡直不好意思打招呼。世界上第1種安裝相控陣機載火控雷達的戰機是哪一架，有人可能以為是美國的F-22，也有人想起會不會是日本三菱F-2，其實都不對，早在47年首飛的俄製米格-31“捕狐犬”，才是最早安裝無源相控陣（PESA）火控雷達的戰機。

1975年9月16日，在如今被稱為下諾夫哥羅德市，也就是蘇聯時代的高爾基市，米格設計局配套的“索科爾”飛機制造工廠，一架機號“831”，外形和原先在此生產的米格-25“狐蝠”截擊機類似但有顯著不同的雙座大型戰鬥機，在首席試飛員“蘇聯英雄”費多托夫駕駛下，完成了首飛。

圖片：米格-31/Ye-155MP首架原型機“藍色831”

這架戰機就是後來的米格-31，北約代號“捕狐犬”。在當時，它還沒有被授予米格-31的正式代號，米格設計局內部代號叫Ye-155MP（俄語：Е-155МП），而Ye-155是米格-25“狐蝠”偵察轟炸和截擊機家族內部代號，因此從整體構型和型號譜系，米格-31確實是貨真價實的Ye-155家族傳人，北約也因此命名為“捕狐犬”，都有一個Fox單詞。

圖片：高爾基市“索科爾”飛機廠內組裝的原型機

米格-31是1968年開始研製的，項目內部代號叫“產品83”，這也是它的首架原型機機號“831”的由來。作為從戰後第二代向第三代戰鬥機過渡的型號，米格-31旨在取代蘇聯國土防空軍中體型龐大、脫胎於圖-98超音速轟炸機的圖-128“大提琴手”重型遠程截擊機，不僅具備在廣袤的蘇聯國土上攔截美國轟炸機的能力，而且要能夠具備“下視下射”能力，攔截美國轟炸機攜帶可以低空突防的AGM-86機載遠程巡航導彈。

圖片：米格-31採用了雙座佈局

因此，米格-31設計之初就考慮使用具有劃時代意義的新型雷達和武器系統。它搭載了一部由與著名的“法茲特龍”齊名的“季霍米諾夫”儀器工程研究所研發的無源相控陣機載火控雷達，代號RP-31“屏障”，也叫N007，這種天線尺寸超過1米的巨大雷達，能夠在200公里距離上截獲雷達面積19平米的轟炸機類目標，和在150公里距離上發現雷達面積5平米大小的戰鬥機類目標，配合位於機頭下方的前視紅外系統，具備同時跟蹤10個並攻擊4個目標的能力，“屏障”雷達直到1981年才通過驗收，這一年也是米格-31正式服役的日子。

圖片：91年巴黎航展上大方亮相的“屏障”雷達和R-33（前）導彈

俗話說，好馬配好鞍，米格-31還裝備了蘇聯最先進的機載空戰武器，那就是R-33遠程空對空導彈，北約代號AA-9“阿莫斯”，它有一個更加為人熟知的名字叫“不死鳥斯基”，整體性能和美國F-14戰鬥機上的AIM-54類似，R-33最大射程為120公里，甚至遠超後來研製的R-77導彈，米格-31使用機腹保形掛架掛載4枚R-33。

圖片：“屏障”雖然是相控陣雷達，但其軟件處理、後端顯示十分落後

在發動機方面，原來米格-25“狐蝠”上的2臺圖曼斯基R-15渦噴發動機雖然推力大但巨費油，更加省油的索洛維約夫D-30F6渦扇發動機，讓米格-31的最高速度從3馬赫降低至2.8馬赫，但加上氣動佈局修型，“捕狐犬”在攜帶2個副油箱的情況下具備3000公里的最大航程。

圖片：起落架艙前方柱狀物，就是前視紅外吊艙，可收放

其航程指標幾乎比“狐蝠”翻了一番，比“大提琴手”飛得還遠，再經過1次空中加油能力航程可達5400公里，可以在A-50預警機和地面數據鏈引導下，在廣袤的蘇聯北極圈內長時間編隊巡邏，攔截美國轟炸機和它們發射的巡航導彈，時至今日，俄軍不捨得將米格-31退役，原因也在這裡。

圖片：米格-31航程、發動機耐用度等指標完爆米格-25

不過，在米格-31研發過程中，也曾出現過意外。

1976年9月6日，日本北海道函館民用機場上出現了一個不速之客，蘇聯國土防空軍中尉維克多·別連科駕駛一架米格-25P截擊機從遠東軍用機場起飛後叛逃日本，讓美日如獲至寶，在把飛機歸還之前對他們對“狐蝠”大卸八塊、深入研究，發現這架曾經讓西方聞風喪膽、幾乎沒有出口過的高速3馬赫戰機，全身用鋼結構，可以在1公里內烤死一隻兔子的“龍捲風-A”單脈衝火控雷達和航電系統裡，大量使用真空電子管，遠不如想象中那麼先進。

圖片：突降函館機場的米格-25P

在成功抵達美國後，別連科來不及享受“花花世界”，就要面對中情局、美國國防部情報局、美國空軍情報局的連番詢問，他把米格-25的特點、所在部隊訓練水平、駐防、士氣等情況和盤托出，1977年1月的《紐時》還曾披露，別連科證實：“從上級那邊得知，一種先進狐蝠正在研製，具有改進的雷達、更強大的發動機和加特林機炮（米格-31配備的Gsh-6-23M型六管23mm加特林機炮，米格-25P沒有機炮）”，這是西方首次獲悉米格-31正在研製。

圖片：別連科的軍官證

不過對於一名基層軍官，別連科也難以獲悉新機細節，比如使用無源相控陣雷達這件事，西方當時並不知道，直到1991年，蘇聯把一架米格-31送去巴黎航展參展，大方拆掉“捕狐犬”的機頭雷達罩，讓西方研究者第一次近距離觀看N007“屏障”相控陣雷達和R-33空空導彈，相關細節才真相大白。

圖片：如今米格-31K還成為攜帶“匕首”高超音速導彈的載機

別連科的叛逃，迫使蘇聯更換了米格-25上的敵我識別器密碼，同時加速部署使用全新“藍寶石-25”單脈衝火控雷達的米格-25PD截擊機，進一步加快米格-31的研製，可以說這場震驚東西方的事件，催生了“捕狐犬”的誕生。