我一直強調，想買中國產車更要打起十二分精神來，因為中國產車參加全球NCAP碰撞測試的並不多，你很難有一個可靠的數據去了解這款車的安全性，把全家人的性命交給一輛安全性不確定的車型，這是我所不敢想象的。是好是壞總得有個數據吧？結果呢？很多車型卻不了了之。如果你十分青睞中國產品牌的某款車型，又不清楚它的安全數據，這時候怎麼辦呢？我告訴你一個很有效的辦法，你可以看看它的出口數據，國外對一輛車的安全性要求更高，特別是歐洲市場（包含俄羅斯），一輛中國產車，只要能夠出口至歐洲，就說明它已經通過了歐洲市場對乘用車安全性的相關測試，安全性就不成問題。

說到這裡，我不禁想到了奇瑞汽車。如今的奇瑞汽車越來越受歡迎，比如在8月份，它總共銷售汽車141,767輛，同比增長111%，要知道，這個銷量成績在國內市場可以躋身車企銷量排行榜的前三甲，奇瑞汽車與比亞迪汽車和一汽大眾分別斬獲了榜單上的前三位置，而且奇瑞汽車在8月份出口51,774輛汽車，同比增長152.7%，成為不折不扣的中國產品牌“出口一哥”，它既然能夠獲得大量歐亞拉美國家的認可，就說明奇瑞汽車在質量和安全方面還是很有保障的，如果你不知道如何選擇中國產車的話，奇瑞汽車或許是一個很靠譜的選擇。而且在接下來的時間裡，奇瑞汽車的銷量將會有更好地表現，因為奇瑞艾瑞澤8正式上市了。

我個人很看好艾瑞澤8的市場表現，因為這款車無論是在價格、顏值、尺寸，還是動力、配置、功能和空間方面，都有著很不錯的表現，是一輛很均衡的A+級轎車。艾瑞澤8採用了“Art in Motion”設計語言，它提供兩種前臉設計，一種大氣穩重，一種時尚運動，無論是年輕人還是年紀稍長的消費者，都能get到它的美，而且它採用了轎跑風格的“大溜背”設計，這種設計風格近些年十分流行，從本田CIVIC、現代LAFESTA到奧迪A5和奧迪A7，都能找到類似的設計，不過艾瑞澤8的轎跑風格很有原創性，流暢的線條、舒展的車身、黑車頂設計等，我覺得它比奧迪A7更漂亮，可以說是中國產轎車的顏值巔峰，你覺得呢？

尺寸方面，艾瑞澤8的長寬高分別為4780毫米、1843毫米和1469毫米，軸距為2790毫米，這幾乎就是一個B級車的車身尺寸，它的車內空間要比大多數A級車更加寬敞。

來到車內，你會發現，它的內外配色方案是保持一致的，比如配圖中的車型採用了寶石藍車漆+黑車頂的設計，而內飾配色也會保持一致性。一般來說，如果你喜歡它的外觀顏色，同樣也會喜歡它的內飾顏色，這點還是很不錯的。配置上，車身左側A柱上有一個攝像頭，支持疲勞監測、人臉識別等功能，三輻式運動多功能方向盤採用了平底運動造型，電子擋杆看上去也十分精緻，擋杆前方還有手機無線充電面板，座椅則通過菱形縫線來提升檔次感，所營造的豪華氛圍還是挺不錯的。

那麼，新車在科技感方面，又有怎樣的表現呢？首先，你會看到立於中控臺前方的兩塊12.3英寸的“雙聯屏”，支持無線CarPlay、華為Hicar、高德地圖、語音識別控制、手勢控制、車聯網和OTA升級等，其次，高配車型還配有8揚聲器的SONY音響、AR實景導航、冷暖扶手箱等，除了標配和次低配車型外，其餘車型都配備了L2.5級智能駕駛輔助功能 ，這在10萬級轎車中還是很少見的。

前半段可開啟的全景天窗、皮質方向盤、皮質座椅都是全系標配，即使標配車型，看上去一點也不“寒酸”，它的配置確實很高。座椅的舒適性和空間實用性也都向合資B級車看齊，它的前排座椅支持座椅加熱/通風功能，後排座椅支持整體放倒，以拓展後備廂的實用性。

動力上，該車搭載了一臺鯤鵬動力1.6TGDI發動機，最大功率為145kW（197馬力），最大扭矩為290N·m，在7擋溼式雙離合變速箱的加持下，可以帶來超強動力和超低油耗（WLTC綜合油耗6.5L/100km）。值得一提的是，這臺發動機是中國品牌十佳發動機，而且發動機終生質保，徹底解決了用戶的後顧之憂，現在敢提供發動機終生質保的汽車品牌不多吧？而奇瑞汽車就做到了，也從側面說明，它對自己的發動機技術充滿信心。考慮到艾瑞澤8的10.89-13.29萬元的售價，你覺得它能火嗎？