截至2022年9月底，全國新能源汽車保有量達1149萬輛，佔汽車保有量的3.65%。其中純電動汽車保有量926萬輛，佔新能源汽車總量的80.56%。

2022年前三季度，全國新能源汽車註冊數371.3萬輛，同比增加184.2萬輛，增長98.48%，佔汽車新註冊登記量的21.34%。今年第三季度，註冊登記新能源汽車達149.5萬輛，月均新註冊登記49.9萬輛明顯高於上半年的月均37萬輛。

新能源汽車代替燃油車的熱度持續升溫，根據西方國家禁售燃油車時間推測，大陸禁售燃油車時間會在2040年左右。

新事物的出現必然會帶來挑戰與機遇。

新能源汽車全勢爆發，新能源汽車後市場產業鏈所佔市場份額也逐漸擴大，整個行業必將迎來“洗牌”，只有技術不斷更新才能跟得上新能源汽車的成長速度。

電動化的趨勢下，續航里程問題仍然是大部分車主關心的問題，有需求就有市場，左一科技為徹底解決新能源汽車車主的充電焦慮，研發出了專為新能源汽車充電的汽車充電寶鐵球電能，考慮到各個不同需求的車主，鐵球電能便攜式有3kw—5kw功率，更有專業級可以加裝到車上，隨車隨充，讓純電車充電再也不是問題。

抓住車主痛點，鐵球電能採用航空級專用材質，保證耐用安全的同時也最大化減輕重量，內設穩頻穩壓技術，純正弦波充電，水冷系統加持下可以讓鐵球電能長時間運行。

鐵球電能的出現是必然麼？

新能源汽車前端廠商百家爭鳴，後市場也需要持續跟進，新能源汽車產業升級帶動後市場等周邊行業的商業浪潮也必將掀起。

在未來幾年，中國新能源產業鏈上的企業大有可為!放眼全球範圍，中國電動化供應鏈也是比較完善的，大部分零部件都已經實現中國產化，且領域龍頭都具有全球競爭力。

隨著國家政策的扶持以及新能源汽車技術的不斷研發，續航和價格都不再是大問題的時候，電動車銷量加速上升是必然的，新能源汽車行業必然會是大勢所趨。

更早佈局，才能更早掌握趨勢，攬獲大權