近年來隨著網際網路、人工智慧等技術發展，新的商業模式和新興業態不斷湧現，獨角獸（估值超過10億美元）也如雨後春筍般冒出。日前，2019胡潤全球獨角獸榜正式釋出，對這些企業進行了一番梳理。此次共有494家企業上榜，平均估值239億元，近一半來自電商、金融科技、雲端計算、人工智慧、物流等五大領域。

從榜單上來看，中國共有206家獨角獸企業，佔比高達42%，排名全球第一。而按照城市劃分，北京是全球獨角獸之都，數量達到82家。在前七大城市中，中國佔據5席，除北京外還有上海（47家）、杭州（19家）、深圳（18家）以及南京（12家）。

值得一提的是，全球前三大獨角獸企業，均來自中國。其中螞蟻金服以10000億元估值排在榜首，位元組跳動、滴滴出行分列第二、第三。此外，快手、大疆、菜鳥網路、京東物流等企業也悉數上榜。

提起螞蟻金服，相信大家不會陌生，旗下的支付寶、花唄等業務，早已成為生活中不可或缺的一部分。根據第三方調研機構易觀釋出的報告顯示，2019年第二季度，支付寶佔據53.36%的市場份額，繼續穩居第一。

自三年前推動全球化戰略以來，支付寶及其本地錢包合作伙伴已經服務全球超12億的使用者，半年內實現了20%的數量增長。現在，中國內地的消費者可以在全球56個市場使用這款軟體。除此之外，他們還通過開放技術和賦能生態，因地制宜地打造出9個海外版“支付寶”，並迅速成為當地行業的領先者。

比爾·蓋茨曾表示：“馬雲在未來將會比他更加的成功，成為新一代的世界首富。”之所以這麼說，可不僅僅因為快速增長的阿里，更重要的是有全球第一大獨角獸螞蟻金服。

滴滴，可能是過去一年來最受關注的中國科技公司之一。成立七年來已累計虧損390億元，僅去年就虧了109億元，至今仍未實現盈利。不過資本市場依舊看好其前景，給出了高達3600億元的估值。

這背後的原因，還在於滴滴自身龐大的體量。資料顯示，其註冊使用者超過了5.5億，每年完成高達110億次的運送。此外企業還積極實行國際化戰略，開拓海外市場。據悉他們是唯一在拉美地區數百個城市運營O2O服務的中國企業，提供計程車、網約車、智慧交通等服務，覆蓋了近1.4億人。

不過，儘管過去一年滴滴在安全領域下足了功夫，但目前順風車業務仍處於無限期下線。與此同時，競爭也在進一步加劇。據統計，目前已有110多家網約車平臺在部分城市獲得經營許可。這其中不僅有吉利、、福斯等傳統車企，也有美團、高德、攜程等跨界者，更有哈囉、T3等新秀，再加上深耕多年的嘀嗒、首汽、曹操，滴滴所面臨的挑戰一點都不小。未來何去何從，還有待市場的檢驗。