最近幾日，關於滴滴出行的新聞又多了起來。滴滴先是封禁了 707 個黑產傳播賬號，還對全國有作弊嫌疑的8萬多司機進行了處罰。

而今日又有媒體爆料：滴滴出行準備在國慶期間對滴滴司機們再進行1.7億的補貼。根據滴滴釋出的資料來看，預測今年9月30日全國發單量將達到3700萬單，十一期間，單量需求相對平緩但仍高於平日。而滴滴的補貼則能平衡一下需求關係。

事實上，從今年春節開始，滴滴就一直在對司機們進行補貼。有資料顯示：滴滴在春節期間發放了3個億多一點，七夕和中秋節又分補貼了2300萬，再加上這一次國慶的1.7個億。大家自己算算滴滴今年又砸出去多少錢？

怎麼說呢？用程維的話來說，滴滴從成立到現在一直是處於虧損的態勢。滴滴為什麼要給司機們補貼呢？因為說白了，滴滴的核心是司機啊。在節假日當中，你就算是在公司加班也能享受3倍工資呢。所以滴滴給予司機們補貼是說得過去的。但真還是應了那句話，人心不足蛇吞象啊，雖然金額有1.7個億，但是全國滴滴司機們太多了，分到手裡的也就少了，所以滴滴又被罵，如不少司機們所說，滴滴什麼都沒出，還在抽成，滴滴虧損的事壓根就不相信。

這就好比做傳統生意的說被馬雲搶走了生意，說實體被電商摧殘得太狠了。其實不然，電商也催生了很多崗位啊，不然阿里巴巴和騰訊這樣的網際網路公司，怎麼在全國養了幾萬人？而且很多有在一線城市買房的能力呢。

滴滴也是一樣的，滴滴當年是從補貼大戰中殺出來的。在那個時候，滴滴不惜在司機和使用者們身上砸入了重金，可網約車戰火熄滅，滴滴成為了最後的贏家。

在使用者們眼中，滴滴成為巨頭，但是補貼卻沒有以前那樣多了，所以這個時候司機和使用者們都有了抱怨。但我想說的是，人家滴滴現在是虧損狀態都還在發補貼，再說了，開公司的都不能當慈善事業玩。所以，我認為滴滴還是一家不錯的公司，尤其是今年也加大了對安全的力度。不知道大家又是怎麼認為的呢？