曾說過不碰物流的阿里巴巴，現在已經建立了強大的物流帝國。在菜鳥、丹鳥之後，阿里巴巴又"飛"出一隻鳥——溪鳥。

其實，溪鳥並不是剛成立的公司，現在正處於試運營狀態。根據資料，溪鳥全稱為"杭州溪鳥物流科技有限公司"，由菜鳥網路100%實現控股。該企業成立於2018年4月12日，註冊資金100萬人民幣，法定代表人為熊健，菜鳥網路CEO萬霖擔任該公司執行董事，菜鳥首席財務官劉政則擔任該公司監事。

在今年6月時，因為一則招聘啟示，溪鳥浮出水面，而近期溪鳥在浙江某大學進行校園招聘，許多人認為溪鳥要開始大幹一場了。

與城配品牌丹鳥不同，溪鳥主攻農村市場，目標是千縣萬鎮一張網，服務鄉村六億人。資料顯示，溪鳥致力於用科技提升鄉村快遞物流水平，並和各方合作伙伴搭建新農村物流網路，為國內快遞行業提供面向三四線以下的共同配送的技術平臺服務。

同時，助力農產品上行，利用溪鳥的鄉村網路，聯合淘寶、天貓、盒馬、大潤發等阿里系線上線下渠道統一採購和銷售，幫助老百姓增收，深挖下沉市場。

隨著電商行業不斷下沉發展，農村物流被稱為物流行業的一片藍海。國家郵政局釋出的上半年快遞資料顯示，農村網路零售額和農產品網路零售額均比行業整體增速快近5個百分點，農村快遞業務量超過55億件，農村快遞增速比城市高近10個百分點。

在此背景下，無論是物流企業，還是新創企業都試圖在農村物流市場插上一腳，比如，村鳥、捷風物流等。而阿里巴巴早在2014年時，就搭建了"村淘+菜鳥"的農村物流體系，現在看來，農村淘寶似乎不是非常成功，但是菜鳥驛站在農村市場還是相當不錯的。

上文所說的村鳥，事實上和阿里巴巴也有一些關係。村鳥成立於2018年7月，由五星控股集團有限公司、中國銀泰投資有限公司合資成立，是一家主要提供農村物流配送服務。而五星集團旗下專注整合鄉鎮零售網點的企業匯通達在2018年4月，獲得阿里45億元的投資。

不過，自村鳥誕生以來，行業內關於村鳥的訊息很少，倒是菜鳥驛站遍地開花。草根匯物流老漂表示，村鳥在農村物流業務的拓展上並不順利，農村物流市場並沒有他們想象的那麼好做，有地方的村鳥業務重心已經在轉型。這可能是阿里力推溪鳥的一個原因。

農村物流誠然是一個大市場，未來不可估量，然而大市場背後卻是地廣人稀的大環境、極其分散的貨量、極高的物流成本，需要有一個實力的公司來支撐運營。根據山東省惠民縣已經試運營的溪鳥來看，溪鳥更像是農村版的菜鳥網路，搭建一個平臺，整合幹線運輸。

惠民縣的溪鳥共配由菜鳥網路和當地中通、申通、韻達共同出資成立。通過共同出資建立分撥中心，整合車輛和人力資源，集中倉儲、統一分揀、統一配送，達到降低流通成本、提升運營效率的目的。溪鳥共配這種模式並沒有多新穎，比如，2017年時威縣鄉間貨的電子商務有限公司就與當地郵政及多家快遞企業合作，建立了覆蓋全縣的城鄉共同配送物流體系。

現在，為搭建完善的農村物流設施，政策在推動、企業在努力。但是由於農村環境的差異性，農村物流真正落實起來很難，主攻農村物流的企業，未來還有很長一段路要走。