YAMAHA終於開始進軍電動車行業了。

| 新車 |

YAMAHA將在東京摩托車展釋出E01、E02！

關鍵詞：新車

兩年一度的東京摩托車車展即將於本月23日舉行，展前日系各大車廠都開始慢慢放出自家參展車型預告。據了解，在中國市場備受消費者青睞的YAMAHA這次東京展將會帶來E01、E02 兩款全新電動摩托車。

從圖片中可以看出，YAMAHA此次推出的電動新品，在設計上繼承了YAMAHA摩托車基因的同時也具有超前感。官方表示其中E01設定對應125cc量級摩托車市場的電動車，而E02 則是偏向50cc量級的車款。

現在的大陸兩輪市場，日系四大車廠中，只有本田在去年率先發布了一段電摩V-GO，其他像YAMAHA、SUZUKI、KAWASAKA在國內市場都還沒有動靜。而此次YAMAHA在東京車展推出兩款電摩新品，也就標誌著YAMAHA開始進軍電動車領域。

相信不久之後，YAMAHA電動產品也會很快出現在國內市場。

| 政策 |

關鍵詞：超標車 截止上牌

一晃時間已經來到了10月中旬，在過去的一個月時間裡，多個地區迎來了電動車上牌政策，超標車也迎來了過渡期，擁有了合法的上路權利。但同時也有一些地區給與超標車的上牌前線和過渡期已經截止，一些未上牌的超標車開始被禁行：

福建寧德：10月1日起超標電動車全面禁行

根據寧德市去年釋出的《關於延長在用超標電動單車過渡期的通告》，延長中心城區已登記掛牌的在用超標車管理過渡期限1年，期限截至2019年9月30日。所以，中心城區10月1日起超標車全面禁止上路，違法上路的將面臨處罰。

湖北荊州：10月1日起，未掛牌電動車嚴禁上路

此前，荊州市《電動車管理通告》中，規定2019年7月1日至9月30日期間為電動車上牌時間。上牌結束後，10月1日起，嚴禁未懸掛號牌的電動車上路行駛，否則將被依法查扣。

無錫：十一後不再受理超標車備案

無錫電動單車備案登記將於9月30日截止。

各地電動車相關政策的陸續釋出，表明了電動車新國標正在穩步推行，超標電動車將被淘汰也是不可逆轉的事實。希望少數企業、商家不要再抱著鑽空子想法，妄圖以銷售超標車牟利，鋌而走險損人損己。與此同時，也建議消費者也多了解當地政策，購買合規車輛，以保證正常出行。

| 品牌 |

綠能

關鍵詞：27萬訂單 10款新品

2019年10月10日，綠能在宜興成功召開了年終衝刺營銷峰會。

這次會議上，綠能釋出了近10款新品車型，分別為電輕摩/運動款（X5-Q系列、X1紀念版DQ等）、電輕摩/龜王款（歐豆Q，K1-Q、歐菲-1Q等）、新國標（素影、Journey、雲巧、雲悅等）。

新產品既有運動款，又有龜王款，新國標車款，完善了綠能終端產品矩陣，為綠能年底決戰做好了充足的蓄力。

在會議最後的衝刺眾籌環節，綠能更是完成了現場訂單實現了3分鐘破10萬，13分鐘破20萬，最終眾籌271170臺的好成績！

我們有理由相信在接下來的戰役中，綠能定能實現半年翻番的大目標。據說，在接下來的南京展期間，綠能還將有大動作，讓我們屏息以待！

綠源

關鍵詞：新科技 新車 智慧新工廠

不止綠能，綠源品牌今年的品牌盛會將於在10月14日在杭州舉行。官方透露會議將圍繞核心技術、流行色和智慧製造三個方面展開探討：

據悉，今年釋出會上，綠源將釋出“超級快充”，1小時充滿80%，只需90分鐘，即可充滿整組電池，電動車充電便利性可以媲美手機快充。

除了超級快充，綠源還將釋出與超級快充搭配的3倍壽命，2年換新的“石墨烯高能電池”，另外還將推出涉及電機、儀表、充電器、燈光、剎車、輪胎的核心技術。

此次釋出會，除了亮相四個主題，十款色彩之外，還將專門設定跨界合作專區展出四幅插畫，同時還有結合插畫元素的跨界合作車輛。

這次釋出會，除了釋出核心技術、電動車國際流行色之外，綠源還將揭開智慧工廠的神祕面紗。據了解，綠源新工廠含智慧指揮中心，可實現生產工序互聯互通；還有智慧製造生產線，可實現生產自動化、數字化；以及檢測中心，具有1191個專案的嚴苛檢測。

釋出會現場，綠源將通過一面智慧大屏，展示如何通過智慧指揮中心，實現生產現場的視覺化、透明化和資訊化管理。

我們一起期待綠源年度大會的精彩~

丨世界E大事件丨

戴森公司放棄了一項25億英鎊的電動汽車製造專案

英國戴森公司（Dyson）宣佈放棄了一項25億英鎊的電動汽車製造專案。該公司創始人詹姆斯·戴森表示，其工程師已經開發出了一款“非常棒的電動汽車”，但它不會上路，因為“在商業上不可行”。在週四發給全體員工的一封電子郵件中，戴森表示，該公司曾試圖為這個2017年啟動的專案尋找買家，但沒有成功。

保時捷正在與波音公司合作製造電動垂直起降飛機

據外媒報道，保時捷正在與波音公司合作建造一種電動垂直起降飛機（eVTOL（以創造一種優質的城市空中交通服務。保時捷與波音公司簽署了一份合約，共同開發“全電動垂直起降飛行器概念”。許多公司目前正在開發不同版本的技術以使“電動空中的士”服務專案成為可能。此前，戴姆勒投資了“全電動空中的士”初創公司Volocopter，該公司已經有了可以工作的原型機。

特斯拉釋出新款液冷充電聯結器專利

日前，特斯拉對外公佈了一項新專利內容：液冷充電聯結器。這款聯結器與Supercharger充電站內所用的充電連線裝置類似，能夠連線功率更大的直流快速充電器，且快速散盡裝置熱量。

不充電也能跑 Aptera Motors釋出太陽能電動汽車新技術

日前，美國新能源汽車公司Aptera Motors正式釋出了一項新的太陽能電動車新技術，這項技術可將太陽能轉化為電能，晒一天可以為車輛提供約64公里的電能動力，免去了車主頻繁充電的煩惱 。

2015年，Aptera Motors曾釋出過一款太陽能電動車，目前正在籌集資金重啟這款電動車的量產計劃。據了解新車是一輛三輪車。動力方面，該車搭載了兩個輪轂電機，標準版車型百公里加速時間為4s，電池組容量為100kWh，續航里程高達1600km，太陽能充電技術每天能夠提供約64公里的續航里程，滿足日常通勤需要。

Aptera Motors公司計劃在2020年製造出第一輛原型車，在2022年開始實施量產，初始價格將在3.4-5.9萬美元之間。

5億人都在用，還是上不了市

做了3年，APP第一股的夢還是破碎了。

10月11日，在衝刺了近3年的創業板後，APP墨跡天氣運營企業北京墨跡風雲科技股份有限公司 （下稱“墨跡科技”）首發申請上會被否。證監會發審委列出了多項問題。

墨跡科技IPO被否，很多網際網路公司的創業者心可能涼了半截。事實上，在當前A股IPO環境下，營收和利潤不達標的IPO都是一種賭博。不幸的是，墨跡天氣賭輸了。

以上就是本週“一週關注”的內容，