2020年下半年，不少科技企業，尤其是科技巨頭衝進了社群團購領域，在風口之下，此舉也引發社會熱議。

　　近日，人民日報評論發表了《“社群團購”爭議背後，是對網際網路巨頭科技創新的更多期待》一文，文中評論道，如果這些科技企業只顧著低頭撿六便士，而不能抬頭看月亮、展開贏得長遠未來的科技創新，那麼再大的流量、再多的資料也難以轉變成硬核的科技成果，難以改變我們在核心技術上受制於人的被動局面。

　　比起短期流量變現，自主創新才是企業爬坡過坎、發展壯大的根本，是推動我國經濟邁向高質量發展的核心要素。尤其當今，我國發展面臨的國內外環境發生深刻複雜變化，很多高科技領域都存在被“卡脖子”的風險，從長期發展來看，以科技創新締造新發展動能，加快關鍵核心技術攻關，成為我國立足於國際競爭的重中之重。

　　面對世界百年未有之大變局，十九屆五中全會公報在提及中國未來發展航向的“十四五”規劃和2035年遠景目標時，創新尤其是科技創新的戰略意義，再次被突出強調，明確提出堅持創新在我國現代化建設全域性中的核心地位，把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐;強化國家戰略科技力量，提升企業技術創新能力，激發人才創新活力和完善科技創新體制機制。

　　這就要求我國科技企業需要保持住足夠的定力，立足當前、放眼長遠，集中力量打好關鍵核心技術攻堅戰，走科技創新引領高質量發展之路。

　　以百度為例，在2010年初，百度開始佈局人工智慧，是國內投入最早、佈局最完整的人工智慧領軍企業。

　　“百度對AI的投入是長期的、持續的。”百度創始人、董事長兼 CEO李彥宏說。過去十年，百度每年對AI研發投入佔營收15%以上。截至目前，百度全球AI專利申請量已超過1萬件。《2020人工智慧中國專利技術分析報告》顯示，在人工智慧專利申請量和授權量方面，百度分別以9364件專利申請和2682件專利授權處於第一位，這是百度連續三年在該人工智慧領域專利分析報告中總申請量蟬聯第一。

　　技術的不斷投入之下，百度自主研發了百度崑崙人工智慧晶片、百度鴻鵠人工智慧晶片，百度大腦的基礎底座“飛槳深度學習平臺”，也是我國首個自主研發、開源開放、功能完備的產業級深度學習平臺。

　　量子科技，也成為衡量一個國家前沿科技競爭力的關鍵指標之一。百度、華為等科技企業相繼出臺量子計算研究計劃。例如百度在2019年就釋出了國際領先、國內第一的雲上量子脈衝系統“量脈”(Quanlse)。

　　十九屆五中全會提出，要繼續建設交通強國。以百度、阿里為代表的網際網路巨頭也一直在積極佈局自動駕駛。如今，百度Apollo已經成為全球最大的自動駕駛開放平臺，擁有自動駕駛路測牌照150餘張，測試里程達到300萬公里。

　　創新是進步之源，人才是創新之本。創新最根本的驅動力來自人才，針對AI人才儲備不足，百度宣佈將在未來5年培養500萬AI人才，為技術創新和行業發展提供智力支援。

　　可以看到，百度正在從技術創新、開源開放、人才培養等方面推動我國人工智慧發展水平。

　　但回報時間長、開發成本高，也是科技創新之路中必然面對的問題。對此，李彥宏提及，AI技術需要長期堅持，因為它的商業價值不可能在短短几年內就體現出來。這也是我國科技發展過程必經的階段。北京大學光華管理學院院長劉俏也認為，我們要做好長年累月積攢科技“家底”的準備。

　　正因如此，在李彥宏看來，在技術創新研發的道路上，也需要科技人員有雄心、有耐心、耐得住寂寞，堅定信仰，相信自己一定要掌握這門技術。

　　積跬步，才能致千里。如同人民日報評論所講，比起幾捆白菜、幾斤水果的流量，科技創新的星辰大海、未來的無限可能性，其實更令人心潮澎湃。如同百度等企業在科技領域的長期耕耘，我國科技企業必須具備長週期視野，有更多擔當、有更多追求、有更多作為，發揮在各自領域的優勢，只有這樣，才能增強企業自身的市場競爭力，並助力中國早日進入創新型國家前列，為中國經濟長遠發展提供有力支撐。