特斯拉FSD Beta測試在美國進行測試已經有一段時間了，馬斯克前幾天還表示將進一步擴大車主參與測試的範圍。

雖然看上去L2級輔助駕駛與L5的全自動駕駛之間，還有L3和L4兩個級別，但是大家都心知肚明，無論現在所謂的L2.5，L3還是L4都只是概念上的分級，在沒有達到L5之前是沒辦法讓大多數人接受和普及開來的。

透過特斯拉和測試車主們的努力，新版本的FSD正在快速迭代。

Dirty Tesla是一位激進特斯拉車主的頻道，他最近一直持續放出對FSD Beta各種極限環境下的測試影片。

今天他就帶上老婆跑一趟鄉村到城鎮的全程，讓我們看看FSD Beta能做到什麼程度，能否給女司機帶來驚喜呢？

今天從一條偏僻的村道開始，沒有路肩沒有車道線

能夠識別道路邊緣和岔道，限速40公里

物件左轉過來一輛貨車，正常識別完成錯車

識別停車讓行標誌

順利左轉，美國這種支路讓幹路的情況最頭疼，幹路車絕對不會因為你要併入減速讓你的。

左轉完成後，可以看到沒有受到左側來車的影響。

調整跟車距離，車速60公里

按順序透過停車讓行

正常右轉

路肩行人被識別為藍色

識別限速標誌

識別紅綠燈

識別並正常透過路邊停車

路中間的引導人員，也可以識別並正常透過

在指揮人員和路邊停車中間穿過

路邊的野雞也被識別出來了

因為想走另外一條路線而強制接管

這位車主前幾天還進行了一次極限測試，在黎明前很暗的環境下關閉車燈進行自動駕駛，結果也是相當驚喜。

肉眼只能隱約看到一點光線和樹木，攝像頭在弱光時也能獲得影象

另外夜間動物橫穿路面，經常讓人措手不及，特斯拉的FSD也能很好識別和處理。