最近，針對國內網際網路巨頭們相繼投入大量資源入局生鮮社群團購，繼購物、打車、外賣這些熱點之後，又將賣菜作為網際網路的下一個風口的做法。《人民日報》發表評論指出：網際網路巨頭應具有更多超越性追求，別隻惦記著幾捆白菜、幾斤水果的流量，科技創新的星辰大海、未來的無限可能性，其實更令人心潮澎拜。
筆者認為，《人民日報》的社評可謂一針見血，指出了目前國內網際網路巨頭們在發展方向上的偏差。掌握海量資料、先進技術和雄厚資本的各大網際網路巨頭企業，不將資金投入到當前制約中國發展的諸多科技短板、關鍵技術屢被“卡脖子”，亟需突破的專案中去，而是去與民爭利，打起小商小販的主意，從老百姓身上“薅羊毛”。
網際網路巨頭們努力搶佔社群團購這一風口的做法，既不利國、更不利民，完全背離了科技公司的發展方向，枉掛了一個科技公司的頭銜，的確值得他們深刻反思一番了。
橫向比較以下美國的幾大網際網路巨頭，就會發現中美兩國網際網路巨頭在發展方向有著巨大差異。美國的幾大網際網路巨頭如微軟，除了辦公軟體外，微軟在科技創新方面還有許多成果，如雲技術、數字墨水、語音識別與合成、自動電影（網路多媒體組）、複合TCP（傳輸控制協議）、互動式計算機視覺、智慧縮圖等。
目前，微軟的電腦作業系統+辦公軟體+雲服務，全球都在使用，無人可以取代。谷歌的手機作業系統+搜尋引擎+人工智慧，也是不可撼動的世界第一，還有聞名世界的阿爾法狗機器人。而中國人最青睞的蘋果手機的製造商……蘋果公司除了在研發手機產品外，還在研發蘋果眼鏡、蘋果自動駕駛汽車。
相比之下，中國的網際網路科技公司，不去集中精力搞研發創新，開發高科技產品，造福人類推動社會發展。而是將企業的發展方向放在國內與商販搶生意，賺取一些蠅頭小利的目標上。二者對比之下，中國的網際網路巨頭的追求和格局就顯得太狹小了，退一步說，要搶生意也不要在國內，有本事去全球市場，薅全世界的羊毛！
筆者認為，中美網際網路巨頭之所以會在企業發展方向上產生巨大差異，原因在於以下幾點：
一、與美國同行相比，中國的網際網路企業明顯缺乏創新基礎
我國赴美考察交流人員，在參觀矽谷和美國一些大學後，感受深刻。他們在斯坦福大學的實驗室裡，親眼看到了很多創新專案正在孕育，而包括很多網際網路公司也從哪些大學的實驗室裡得到了研究成果。這一大學實驗室與企業緊密相結合的創新模式，正是矽谷的成功模式。
目前我國的網際網路企業在應用層面發展較快，但是在基礎研究、原始創新方面還顯得十分薄弱。例如人工智慧的演算法研究等。有些原始研究並不是短期就能夠從市場上獲取效益，可能投入多年都沒有利潤，因此這類基礎性研究工作網際網路企業很少會去做。
創新需要“產、學、研”各方面共同去推進，包括國家主管部門、企業、研究機構、高校，合作研究實踐，推動基礎研究，只有透過各方共同努力，才能促使更多的原始創新湧現出來。
另一方面，美國啟發、開放式的教育方式，不斷挖掘孩子的潛力，鼓勵他們獨立思考，以至於從小就逐步了發散性和創造性思維。而美國的車庫文化對於創新更是起到了積極的助推作用。美國品牌榜單中就有20多個品牌來自於車庫，蘋果、亞馬遜、微軟、惠普、谷歌等都誕生於車庫。
許多創業者創業的目的，完全出自於對於科學發明的興趣，而並非是為了賺錢，為了達到這一目的，可以不計報酬的投入，而正是這種對於科研近似於瘋狂的執著和熱愛，使得美國科研創新成果不斷湧現，美國正是有一大批這樣的創業者，才使得美國在科研創新領域始終處於引領全球的地位。
特斯拉CEO馬斯克回顧其艱辛創業，幾度哽咽。華爾街曾將特斯拉汽車列為最不可能成功的企業，從最開始業界對電動汽車的不看好甚至是百般阻撓，到特斯拉還清4億美元貸款加利息。從SpaceX的接連失敗，到SpaceX獵鷹火箭成功海上著陸。
馬斯克只說了一句：”我不知道什麼叫放棄。“
而造成中國創新人才的缺乏的一個重要因素，是由於封閉、灌輸式的教育方式培養出來的學生，缺乏獨立思考能力和發散性思維。因此導致我國網際網路企業在創新型人才數量方面明顯缺乏，而缺乏更多創新，中國網際網路企業無法走得更遠。
二、原始創新能力不足，缺乏從0到1的創新
中國的網際網路創新，都有一個通病，也可以說是惰性。創業或者搞研發創新前，會先去國外看看有什麼先進模式，然後設法在國內生產一個本土化的產品，這種透過“拿來主義”在別人研究成果基礎上的再創新，也就是從1到100的創新，對於科學技術發展起不到引領和推動作用。
如果中國的科研發展如果一直採用這種方式，那麼我們的科技水平將會永遠落後於人，而且與先進水平的差距只會是越來越大，不可能實現反超。
目前，中國網際網路企業的原始創新能力嚴重不足，事實上，支付寶手機支付抄襲的Paypal、百度抄襲Google、阿里巴巴抄襲亞馬遜、華為抄襲思科和高通。這些都導致了中國在科技領域對美國的依賴。
三、缺乏創新動力
我國網際網路企業國內競爭激烈，內耗嚴重，企業並不是將企業發展的重心放在研發創新上，各大巨頭除了透過併購擴大市場份額外，還在網購、外賣、共享單車、直到目前的社群團購賣菜等應用模式上展開競爭。這些應用在發展初期幾乎都是透過瘋狂燒錢的模式，企圖佔領新興市場，從而產生了嚴重的內耗。
在競爭中投入了大量的人力物力後，中國網際網路企業已經無力再去做創新，只能跟在外國公司後面“炒冷飯”。在經歷了以上各種競爭之後，各家企業均陷入了一個惡性迴圈之中，網際網路公司無力在技術上創新，就只能將全部力量集中在一些並無實際用處的模式創新中。
雖然阿里的達摩院、阿里雲，百度的自動無人駕駛（最近很長時間沒有聽到百度無人駕駛的訊息了）在科研領域有所建樹，但與美國網際網路巨頭們對科技的貢獻相比，還差得太遠。
在美國矽谷，出現可能更多地集中在新技術變革和商業模式的創新上，而在國內，則更多的是在商業模式的微創新上。比如國內比較紅火的打車軟體，滴滴和快的雖然在國內發展迅速，也都融到了巨資，但他們的產品創意還是複製了矽谷一家叫uber的公司。
從科技創新角度看，矽谷的創新才是真正意義上的創新，而缺少了這種創新精神，矽谷就不稱之為矽谷，如果沒有對新技術堅持不懈的追求和努力創新精神，中國網際網路公司無論市值多高、體量多大，都缺乏根基，不可能走得太遠。