近日，高通總裁接受採訪時大讚蘋果M1晶片：它證實了我們對計算未來的信念。這一段採訪在我們吃瓜群眾眼裡，就是“事後諸葛亮”。

當地時間的12月10日，蘋果硬體技術部門高階副總裁透露，蘋果已著手研發自己的蜂窩調變解調器，也就是基帶晶片，或將取代目前高通的產品。高通總裁的“事後諸葛亮”難道與此事有關？

不過這也沒用，有內行分析，此前蘋果65億高價收購英特爾業務，是為了“甩掉”高通作鋪墊。這項交易相當於直接買來了一支工程師團隊，而且近年來蘋果還高薪挖走了高通許多人才，“另起爐灶”早已是板上釘釘的事了。

兩大科技巨頭在“鬧分手”，國內手機廠商或將被迫捲入其中。若真的失去了蘋果這個大客戶，高通只能擁抱國內手機廠商。先前公佈的最新旗艦系列晶片驍龍888，小米、一加、OPPO、魅族、VIVO近9成國內手機廠商新機都會搭載，可見高通在國內的滲透力是多麼強。

除此之外，在高通的積極遊說下，老美允許其可為華為出口4G晶片。

但另一方面，蘋果砸重金、一言不合就自研，一是為了降低生產成本，二是時刻保證自己的核心優勢，實現手機、電腦、平板的融合，構建一個更大的生態體系。他們“鬧分手”，這對於華為來說，喜憂參半。

其實不僅僅是華為，蘋果構建一個更大的生態系統，對於國產手機廠商來說誰都不好受。但這都是後話，城池也不是一天就可以攻打下來的。放眼國內手機廠商，小米生態系統是成長最快、概念最全的。

雷軍表示：“小米生態圈，已經明確了四大板塊：軟體+硬體+內容+生活，小米會成為一種智慧互聯的生活方式。”

與蘋果的“閉關”不同，小米生態是“開發”的，特別是硬體這塊，透過成立、收購、投資其他公司，以小米為中心，形成眾星拱月的生態佈局。

這些硬體可能不像小米手機是必需品，可依舊精準產品定義，“守正方可出奇：迴歸產品核心功能”。舉個簡單的例子，70邁作為小米生態鏈中致力於車載智慧產品的公司，產品的研發、質量的把控、精準的人群痛點、超高的價效比與小米的理解如出一轍。

胎壓是許多車主都會重點關注的一個點，筆者先前在小米有品入手的70邁汽車輪胎充氣泵青春版，不僅能夠檢查胎壓情況，還能夠隨時對輪胎進行充氣，在遇到輪胎沒氣的突發情況，也無需等待救援。

胎壓顯示、胎壓預設、自動衝停等設計讓操控性進一步簡化，0學習成本。

同時擺脫以往充氣泵功能單一的問題，配備了多種充氣嘴，腳踏車、電動車、各種球類都能使用。錢花在刀刃上，70邁汽車輪胎充氣泵青春版一泵在手，就解決了生活中的各類充氣需求痛點，小米式價效比真香。

還有許多的例子，紫米、石頭、雲米……都可以看到小米在構建生態系統的努力。而且這些產品也很吃香，受到許多消費者的追捧，龐大的粉絲數量+雄厚的技術，小米生態系統的實力，大家是有目共睹的。而且這個成績，蘋果一時半會是追趕不上的。

若是蘋果真的為了構建更大的生態系統而“拋棄”高通，那麼這統一生態的戰略，勢必對國內手機廠商造成一定的衝擊。