12月14日摩拜落幕，所有APP、小程式全部停止服務和運營，也就是從15日開始，“摩拜”這個名字就一去不復返了，有的只有“美團單車”。雖然官方之前就有通告，稱為了更好的服務體驗，摩拜單車服務全面接入美團，但是突然之間落幕，還是令人噓噓。

其實早在2018年，摩拜就被美團全資購買了，這兩年也在陸續的“換血”，現在大家看到的“美團單車”就是由此誕生，市面上那種橙色的老款，早就不見了蹤影，這次宣佈，也意味著摩拜徹底歸於他人門下。

“共享”這個理念剛剛提出的時候，摩拜是何等的風光，但是時過境遷，當年和小黃車斗得你死我活，如今一死一傷。小黃車被幾十萬人追著討債，排著長隊退押金，再也沒有了生氣，而摩拜，也徹底失去了當年傲骨，滿身狼狽。

共享單車現在已經建立起了一套相對完善的規章制度，其實這種理念確實是最為先進的，一度被譽為“新四大發明”之一，兩大巨頭的崛起也是相當的勵志，奈何種種原因還是相繼沒落。

現在，小黃車的創始人淪為“老賴”，消費者只需要等上988年就能拿到押金；而摩拜的美女創始人胡瑋煒，早就“套現”15億爽快離場，把摩拜賣給了美團。

現在看來，她的決定是非常明智的，名利雙收，及時收手，所以摩拜的結局比小黃車好太多了。資本市場本就“變幻莫測”，每一次新生事物的產生都會伴隨著“腥風血雨”，好的一方面是，那些創意和理念，幾經波折之後，都化作產品存在於我們周圍。

比如共享單車，即使兩大巨頭退場，但是依舊保留了下來，成為大家生活的一部分；再比如共享充電寶，雖然經歷了債務纏身、入不敷出的寒冬，但是現在也在慢慢回暖，堅持下來的很多，默默漲價的也很多。

再來看現在很火的社群團購，引得幾大巨頭紛紛下場，拼命砸錢佔據市場，也預示著這種買菜模式會成為未來的一個大趨勢，或許會經歷很多質疑和改動，但也會留下些什麼。

那麼，大家對於資本市場的“變化莫測”怎麼看？