近日，一則中國消費者起訴特斯拉的官司，以假一賠三的一審判決暫告一段落。對特斯拉而言這不過是個小官司，但埃隆·馬斯克或許沒有意識到，這可能僅僅是開始。

馬斯克是一位商人，為了對付中國，他成為川普的顧問，為川普出謀劃策；因為在中國建了工廠，川普對特斯拉徵稅，馬斯克毅然跟川普翻臉。他提出的星鏈計劃震驚了世界，最終以軍方全盤買單該計劃為結局，這讓馬斯克再度名利雙收。

12月13日是紀念南京大屠殺的國家公祭日，在網上的留言區中，留言最多的是：“勿忘國恥，銘記歷史”。但今天的年輕人又有幾人知道，當年日軍為什麼進入中國如入無人之境？從技術層面講，日本軍人對中國地理瞭如指掌，甚至比中國軍人還了解中國的地形地貌，他們的地圖遠比中國軍隊的地圖詳細、準確。原因在於，在對華戰爭之前，他們對中國的地理進行了多年的、持之以恆的、詳細的測量。這與馬斯克何干？

從戰略層面上，讓馬斯克進入中國，實際上是中國對全世界表明，中國對外開放的戰略不會改變，同時兼有對美國政商兩界表達的一種友好姿態。其戰略目的是穩定中美關係，而各種努力的結果顯示，中美關係回不到從前了。因此，特斯拉中國工廠的戰略價值已經不在，剩下的只是個標籤。此間，有人提出，應當禁止搭載基於攝像頭無人駕駛技術的特斯拉Model S在中國銷售，以防止其將中國道路、交通環境以及街區實景情報，傳回特斯拉美國總部用於與美軍以及其他情報機構，以合作換取商業利益。我們的確不知道馬斯克從特斯拉上獲取了哪些資料，這些資料又如何使用，但在中美博弈如火如荼的大背景下，雖然雙方只是冷戰，但有必要汲取我們在日本侵華戰爭中的教訓。如果衛星影象和街景影象融合，那麼美國導彈在中國境內實施精準打擊將成為可能。

近日，螞蟻金服問題被炒得火熱，阿里高層人事劇烈變動吸引了無數眼球，其背後的邏輯在於，螞蟻金服已經影響到了金融穩定，阿里掌握的大資料足以對國家戰略構成威脅，而其背後的大股東居然不是中國人。有鑑於此，能夠容忍搭載攝像頭的無人駕駛特斯拉在中國任意行走？馬斯克在中國掙點錢沒問題，但如果在大資料方面存在安全隱患，問題的性質就變了。況且，如果拜登上臺後，馬斯克作為川普顧問的價值就完全消失了……

上週，特斯拉股價暴漲，其市值已經超過了3個豐田。回望特斯拉發展的歷史，如果沒有中國市場的支援，或許特斯拉已經倒閉，因為此前特斯拉就沒有盈利過。但特斯拉為什麼能夠來到中國呢？應該說，特斯拉的成功完全是得益於中美博弈。隨著中德關係的日益緊密，隨著德系電動車大舉進入中國市場，特斯拉一家獨大的局面將明顯改變。如果將目光鎖定中美歐博弈格局的轉變，可以看出馬斯克在其中的重要性已經大幅下降，此時馬斯克再想透過攝像頭獲取詳細的地理資訊，那將是中國政府不可接受的。從這個意義上說，馬斯克在特斯拉上的成功可謂混沌使然，或許也會在混沌中失敗。

未來，我們可能見到越來越多特斯拉失敗的官司，其實那只是大規律的外在表現。汽車的百年曆史，實際上是一部“政治經濟學”發展史，在百年未有之大變局之中，特斯拉的沉浮逃不脫歷史的宿命。為此，我們選擇馬斯克為本期一週新聞人物。