共享，曾一度成為最火的詞彙！各種共享不斷湧現，共享單車，共享充電寶，共享雨傘，共享電瓶車，共享汽車，就差共享個人了。

但是，體驗真的好嗎？

作為一個社會打工人，我體驗了共享單車，共享雨傘，共享充電寶，以及共享汽車，尤其是前兩天因為事情回了一趟武漢，租了GOFUN平臺上的共享汽車，幾天下來，我真心有些覺得還是傳統租車更可靠點，至少，體驗要好很多。

而這才是噩夢的開始！

看到車的第一眼，我都不敢相信這是人開的車，全車髒的讓我都想放棄了，前後都有不同程度的車損，劃痕，裂痕，甚至前後保險槓都有脫落的痕跡（開了幾個卡扣）。

看了下旁邊的另一臺車，狀況好不到哪兒去，也就狠下心將就一下了，上車後，裡面的氣味更難聞，煙味，食物的味道，我趕緊的開窗透風，在車內折騰了好一會才正式上路。

車況差是我對他們的第一個印象，這讓我都有些懷疑他們是否有管理人員？這些管理人員是否會對車進行定期的清洗和維護？

不過，他們肯定是有維護人員，因為每臺車都是滿油的，這個還是挺讓人意外的，難道加油的時候不能去洗個車嗎？

本來以為一臺車是如此，沒想到第二臺車還是如此，而且在好幾個停車點見到他們的車都差不多這個樣子。

或許，從車況上他們已經讓我決定了不再用他們了。

你是不是很好奇，既然經歷了第一次的噩夢，為啥還要用他們的車？

很簡單，因為我買了一個199元30個小時的卡，為了用完這張卡罷了，到最後我離開武漢，這張卡還有7小時40分。

車況是我不能忍受的第一點，那第二點則是很多人都不知道的“潛規則”——油費。

以前租其他平臺的車，油費多少根據油表而來，你只需要補齊差價就可以了，甚至你也可以選擇去補充油量到原位即可，而在GOFUN則是根據車不同，號稱油耗不同所算出來的一個數值，這個數值且不論準不準，至少讓我覺得挺驚訝的。

一公里油費6毛2左右，按照現在的油價來算，差不多百公里11個油吧，嗯，什麼車這麼高的油耗？

1.5L的雪佛蘭科沃茲自動擋，如果我是一個雪佛蘭的準車主，開一次這個，我估計我可能從此對雪佛蘭科沃茲不會再有好感了。

這次，兩天我都開著科沃茲，因為我比較熟悉這車，以前有開過這車，所以比較熟悉相應的功能佈局，至於他們平臺上的其他車，比如說POLO，B30，軒逸之類的油費是如何收費的，就希望大家來補充了。

好在，該平臺會保留消費記錄，可以給大家看看費用是如何來的。

本以為到這裡就結束了，真正讓人崩潰的是還車定位。

（這是我按照導航上的角度和方向拍的現場圖，難道要我停在路邊？）

如果手腳慢點，你即將停車的地方就可能被別人佔了，比搶車位還緊張，然後你就得再去找個停車場停車。

用了幾天後，我對這個模式產生了恐懼，這哪裡是共享汽車，和汽車領域靠價格來換取銷量的車企有差別嗎？69/日，79/日，確實比傳統的租車行便宜了30%-50%，但是，可選性不多，其次，車況爛到無以復加，而且整體算下來，你的費用還真不一定比租車便宜。

這次的武漢之旅，我用車總時間是23個小時（一天13小時，一天10小時），算兩天吧，我199元買的30小時卡還剩四分之一，那麼我買卡的花費算150元吧。

用車的費用：125.48+116.18=241.66元

總費用：391.66元，相當於400元，我租了一臺破爛的科沃茲開了兩天，還得自己找車，自己還車，甚至是自己洗車。

你們還覺得這些平臺便宜嗎？至少我很失望，以後不會輕易相信了。