下次當你想叫同城快遞的時候，想到的可能不再是閃送，而是順豐。

10月24日，順豐宣佈，旗下同城急送品牌將獨立化運營。這意味著我們熟悉的閃送大哥地位可能會有所動搖。不僅如此，美團、餓了麼等即時配送龍頭企業也都要眉頭一皺。此前，美團剛宣佈推出“美團配送”品牌，閃送也宣佈採用“一對一”新的戰略模式，在順豐等企業的追趕下，即時物流行業格局或發生改變。

隨著即時物流行業逐漸成長為千億級市場，盯著這塊蛋糕的人越來越多。資料顯示，預計未來5年，即時配送行業將保持30%以上的增速，預計2020年市場規模突破2千億元。在這樣的一個大市場下，有專家就說了，未來即時物流將會朝快遞、貨運、冷鏈和前置倉多方面延伸。

▲圖片來自騰訊創業公眾號

各位小夥伴可能不知道，順豐同城急送品牌並不是新的業務。在深夜時，你點到的麥當勞，可能就是順豐的人送來的。當然除了麥當勞，必勝客、瑞幸咖啡、喜茶、天虹、永輝、優衣庫、耐克、阿迪達斯都是順豐的合作伙伴。

面對即將到來的“雙11”，順豐同城急送的服務場景由餐飲外賣、新零售、個人生活服務，延伸至快遞末端配送。近期推出的除個人配送外的跑腿服務，將“雙11”同城配送的需求，進一步轉為“本地生活+同城快遞新模式”。

不過，有小夥伴在好奇心的驅使下，嘗試了一下順豐同城，在等了幾小時沒人接單後，還是選擇了閃送。雖然這可能是個別現象，但也說明順豐在前期的佈局上仍要下一番功夫。畢竟閃送、美團、餓了麼都是採用的都是眾包模式。

專家表示，目前，同城急送以非標準化的即時物流服務為主，在同城範圍內開展無中轉、無倉儲、點到點，個性化、高時效服務，這和傳統標準化快遞是有區別的。對同城即時物流市場而言，美團外賣、菜鳥點我達、京東新達達、阿里餓了麼等都將成為順豐的競爭對手，大象打架時，二三線的即時物流企業，如閃送、UU跑腿等獨立於超級網際網路平臺之外的即時物流企業也會不可避免地受到波及，它們有可能會迎來更艱難的市場爭奪戰。

陳韻哲/文