悅家悅己 打造“對家庭出行更友好的智能電動”

只有保持對技術的不斷追求和敬畏之心，持續進階，才能為用戶帶來更好的用車體驗。拿鐵DHT-PHEV充分考慮每一位駕乘人員出行需要，在滿足駕駛者這一身份“悅己”的激情澎湃駕馭需求同時，還能兼顧奶爸這一身份“悅家”的舒適性要求，用真誠與執著堅守科技創新，把最好的體驗帶給每一位家庭成員，以更具實用性與領先性的差異體驗，打造“對家庭出行更友好的智能電動”，真正讓用車價值迴歸正軌。

在談到“悅家悅己“這一品牌理念時，喬心昱認為，拿鐵DHT-PHEV這款車駕駛操控性最直觀感覺就是輕，動力輸出特別好，操控性、支撐性特別好。除了車輛本身的操控感，拿鐵DHT-PHEV還有實用又好用的智能駕駛、智能座艙，再加上免牌照、免限行、免購置稅會讓用戶很舒心。開車就是一個悅己的過程。

悅家層面，拿鐵DHT-PHEV搭載26項全維兒童呵護，覆蓋家庭全場景用車需求，從安全、健康到舒適，就這款車來講“悅家悅己”對它的標籤是最適合的。

每一程出行，保護家庭每一位成員，是拿鐵DHT-PHEV與生俱來的使命。拿鐵DHT-PHEV圍繞家庭安全、家庭健康、家庭舒享三大維度，為出行提供全場景、無微不至的用心呵護，打造車內、外全域友好的家庭座駕。

智能DHT串並聯技術 一輛車適用所有場景

基於魏牌“0焦慮智能電動”的品牌戰略，拿鐵DHT-PHEV以全球更好的新能源技術-智能DHT串並聯技術，打破日系混動技術壁壘，憑藉兩擋DHT技術實力，帶來全場景、全速域的“快順靜省”駕駛體驗，實現“性能0焦慮”與“續航0焦慮”，助力魏牌在新能源賽道上持續進階。

喬心昱表示，魏牌的產品打造理念上，採取一個“不將就”的態度，拿鐵DHT-PHEV所採用的智能DHT智能串並聯技術擁有純電、串聯、並聯、發動機直驅（動力擋和經濟擋）四種駕駛模式，再加上能量回收，覆蓋城區、高速、爬坡各個駕駛場景。消費者買車都希望一步到位，一輛車適用所有場景。

相比於屬於串聯技術，只有純電動、串聯兩種駕駛模式的增程式混動技術，如果在市區的低速駕駛環境，兩者可能差距不大，但在遠途出行，高速駕駛時，拿鐵DHT-PHEV在動力性、燃油經濟性會有明顯的優勢。而魏牌的目標正是把更好的創新技術快速應用到市場，提供給消費者。

高階智能駕駛非造車新勢力獨有 認真起來 天下將無新舊之分

科技創造新生，唯愛不可減配。拿鐵DHT-PHEV憑藉品牌深厚智能駕駛技術儲備，在硬件配套儲備的硬實力與全棧自研的軟實力雙賦能下，目前已躋身智能駕駛第一梯隊，用科技為家庭用戶創造更美好的生活。

拿鐵DHT-PHEV具備27個超高精度探測裝置。其中，外部5個毫米波雷達加1個智能前視攝像頭，覆蓋整車外圍，實現HWA高階智能駕駛輔助；12個超聲波雷達加4個高清環視攝像頭，實現任意場景的智能泊車；車內1個毫米波雷達實現生命體徵監測，車前、車內、車後的4個高清攝像頭，實現全方位無死角覆蓋。

傳統意義上，自動駕駛時所謂“造車新勢力“的優勢項目，也是其著重宣傳的重點。但作為傳統車企轉型的代表，魏派在自動駕駛的探索也並不甘為人後。喬心昱認為，沒有所謂的新勢力和舊勢力，高階智能輔助駕駛不是新勢力獨有的東西，當我們認真起來，天下再無新舊勢力之分。

智能駕駛方面長城汽車佈局了毫末智行子公司，毫末在國內自動駕駛領域絕對名列前茅。過去一年隨著大浪淘沙，好多之前號稱自己做很厲害的自動駕駛公司都悄無聲息，毫末則獲得了市場的認可，還得到了2021汽車資本論壇“年度智能駕駛技術創新獎”能力很強。

硬件角度來講，摩卡DHT-PHEV的感知攝像頭、毫米波雷達都是頂級供應商提供的，軟件方面實現了全棧自研。目前摩卡DHT-PHEV已經實現了高速NOH量產上車，後續激光雷達版本車型還將實現城市NOH功能。

“這款車是真正意義上對‘家庭更友好的’高端新能源汽車。”魏牌CMO喬心昱總結道，“時代在進步，技術在向前，將最佳技術實現最佳應用是我們矢志不渝的追求，魏品牌致力於讓科技洞悉人心。”