在全球電動汽車電池市場上，為特斯拉、蔚來、小鵬等廠商供應電池的寧德時代，份額明顯高於其他廠商。

市場研究機構的數據也顯示，今年上半年，寧德時代在全球電動汽車電池市場的份額高達34%，較去年同期的28%明顯增加。

全球第二大電動汽車電池製造商，是為通用汽車、特斯拉等廠商供應電池的LG新能源，他們上半年在全球的份額為14%，較去年同期的24%下滑明顯。

就研究機構給出的數據而言，寧德時代一家上半年在全球電動汽車電池試產的份額，就超過了韓國三大電池製造商。

韓國另外兩大電池製造商中，三星SDI上半年的市場份額，由去年同期的6%降到了5%；SK On的市場份額，由5%增至7%，成為了第五大製造商。算上LG新能源，韓國三大電池製造商上半年在全球電動汽車電池市場的份額為26%，比寧德時代一家的份額還要低8個百分點。

推出了刀片電池，廣泛用於旗下車型的比亞迪，上半年在全球電動汽車電池市場的份額達到了12%，高於去年同期的7%，已是全球第三大製造商。

在市場份額方面，進入全球前十的國內電池製造商，還有中創新航、國軒高科、欣旺達、蜂巢能源。加上寧德時代和比亞迪，這六家廠商上半年在全球電動汽車電池市場的份額，就達到了56%。